Verstappen et Norris ont subi des dommages aux pneus à la suite de leur collision à la fin de la course.
L’avocat de Red Bull, Helmut Marko, estime que Max Verstappen et Lando Norris devraient tous deux assumer la responsabilité de leur collision controversée lors du Grand Prix d’Autriche de Formule 1.
Verstappen et Norris se battaient pour la victoire dans les dernières étapes à Spielberg lorsqu’ils se sont heurtés au Virage 3, entraînant des crevaisons pour les deux pilotes.
Norris, qui s’était plaint du mouvement de Verstappen lors du freinage avant l’incident, s’est retrouvé derrière Verstappen en raison d’un arrêt aux stands lent de l’équipe Red Bull.
Cependant, bien que Marko ait reconnu l’impact de l’arrêt aux stands, il soutient que la collision aurait pu être évitée si Verstappen avait été informé des violations des limites de piste par Norris.
Le pilote britannique avait déjà reçu un avertissement pour trois infractions et était de nouveau sous enquête pour une tentative de dépassement ratée sur Verstappen au Virage 3.
Plus tard dans la course, Norris a reçu une pénalité de cinq secondes, mais cela n’a eu aucun effet car il a abandonné suite à la collision avec le pilote néerlandais.
Parlant à Servus TV après que la poussière se soit déposée sur les événements qui ont offert la victoire à Mercedes, Marko a expliqué : « La victoire a été perdue en raison de divers facteurs.
« Le fait que l’arrêt aux stands [de Verstappen] se soit mal déroulé a permis à Lando de se rapprocher de la zone DRS.
« Et aussi notre hypothèse selon laquelle les pneus durs seraient un meilleur choix par temps chaud, ce qui s’est avéré incorrect.
« Les températures étaient plus basses, donc Lando avait des pneus neufs dans le dernier relais, tandis que nous avions des pneus usés, ce qui a également été un facteur.
« Mais je dirais que les deux pilotes étaient inutilement agressifs. Peut-être que nous pouvons en être blâmés : nous savions qu’il y avait une enquête sur les violations des limites de piste par Lando. »
« Mais nous ne savions pas si et comment il serait pénalisé. Donc, avec le recul, nous aurions pu dire : ‘D’accord, laissons-le passer.’
« Mais concentrons-nous sur les aspects positifs, nous avons étendu notre avance dans le Championnat des Constructeurs et le Championnat des Pilotes. »
Marko a exprimé son plaisir dans le duel entre les deux pilotes jusqu’à ce qu’il se transforme en une bataille où les deux ont eu recours à des tactiques antisportives.
« C’était une grande bataille jusqu’à ce qu’elle devienne d’une certaine manière désagréable, » a-t-il ajouté. « Qui freine où, qui dépasse les limites de la piste, au lieu de se concentrer sur une fin équitable. »
