Carlos Sainz a causé une perturbation lors de la deuxième séance de qualification lorsqu’il est sorti de la piste et a effectué un tête-à-queue, heurtant le mur de pneus au dernier virage. Cependant, après une brève pause d’une minute et 17 secondes, il est retourné aux stands pour changer de pneus et de l’aile avant. Une fois la piste rouverte, il a repris la qualification et a sécurisé la septième place sur la grille de départ.
Aston Martin, avec Fernando Alonso qualifié en troisième position pour la course de dimanche, a déposé un recours concernant une violation présumée de l’article 39.6 du règlement sportif de la Formule 1. Lance Stroll, le coéquipier d’Alonso, aurait été qualifié dans le top dix si Sainz n’avait pas continué.
L’article stipule que « tout pilote dont la voiture s’arrête sur la piste pendant la séance de qualification ou la séance de qualification rapide ne sera pas autorisé à continuer à participer à cette séance. »
Les commissaires de la FIA ont déterminé que la pratique habituelle était de permettre à une voiture de redémarrer et de continuer tant que le pilote ne recevait pas d’assistance externe. « Il est clair que, selon le libellé explicite de l’Art. 39.6, si une voiture ‘s’arrête’ sur la piste pendant une séance de qualification, cette voiture ne devrait pas être autorisée à continuer à participer à la séance.
« Cependant, il est devenu évident d’après les exemples fournis par plusieurs directeurs d’équipe et par la FIA que cette règle n’était pas appliquée de manière cohérente par les équipes et la FIA par le passé.
« L’équipe de la FIA a précisé que, tant que la voiture était capable de redémarrer et de continuer à partir d’une position à l’arrêt dans un délai raisonnable, elle serait généralement autorisée. »
Les commissaires de la Formule 1 ont déclaré que le délai typique autorisé serait de 30 secondes et ont ajouté : « En l’absence d’orientations claires dans le règlement ou d’une pratique établie sur le moment où un retard devient excessif, nous croyons que le contrôle de la course est le mieux placé pour exercer son pouvoir discrétionnaire. »
Ils ont cité des cas de courses précédentes au Canada, à Monaco et en Azerbaïdjan, où des voitures ont été signalées comme ‘arrêtées’, mais ont ensuite été autorisées à continuer sans objection. (Rapporté par Alan Baldwin)
Carlos Sainz semblait avoir été éliminé des qualifications après avoir heurté les barrières…
Cependant, lui et les mécaniciens de Ferrari avaient d’autres plans 💪
Aston Martin a déposé une plainte formelle auprès des commissaires après l’incident, alors que Carlos a réussi à revenir sur la piste après un drapeau rouge.
