Oui, c’est vrai ce que vous venez de lire, et vos yeux ne vous trompent pas en ce moment de la journée. La première séance d’essais (FP1) a été interrompue en raison d’un incendie qui a commencé dans l’herbe au virage 7. Le feu a dû être éteint avant que la séance puisse reprendre. La raison de l’incendie est encore inconnue à ce jour.
Comme il s’agit de la seule séance d’essais du week-end, il y avait une plus grande insistance sur le fait d’obtenir un temps de piste approprié. Cela est dû au fait que le deuxième événement de la journée serait la qualification du Sprint. C’est la première fois depuis 2019 que la Formule 1 est de retour en Chine, et c’est également la première fois que les voitures de Formule 1 avec effet de sol, équipées de nouveaux pneus de 18″, vont courir sur le Circuit International de Shanghai. De plus, c’est la première fois qu’un week-end de Sprint se tient sur ce site.
Les équipes et les pilotes feront face à des défis avec seulement une heure d’essai disponible pour rassembler autant de données que possible avant que la compétition sérieuse ne commence avec la qualification du Sprint. Pour compliquer encore les choses, la piste a été traitée avec du bitume, une substance dérivée du pétrole brut connue pour ses propriétés d’étanchéité et d’adhérence. Ce traitement compliquera encore la capacité des équipes à prédire le niveau d’adhérence sur la piste.
Il convient de noter que le dernier virage du circuit a été modifié avec l’ajout d’une petite bande de gravier. En plus de ces changements, Red Bull arrive à Shanghai avec confiance après leur doublé au Japon il y a deux semaines. Cependant, les diverses variables et facteurs inconnus entourant cette course pourraient la rendre plus intéressante pour les spectateurs.
Ce week-end marque un moment historique alors que Zhou Guanyu devient le premier pilote chinois à courir dans son pays d’origine. C’est une réalisation significative pour le pilote, sa nation et ses fans fidèles, bien qu’il soit regrettable qu’il conduise pour Sauber.
En termes de sélection de pneus, Pirelli a apporté les composés C2 (Dur), C3 (Moyen) et C4 (Doux) pour la course de ce week-end. Le Grand Prix de Chine revient au calendrier après une pause de cinq ans. Cela signifie que les pilotes, les équipes et Pirelli partent essentiellement de zéro, car la génération précédente de voitures utilisait des pneus de 13 pouces en 2019.
Plusieurs équipes ont introduit des mises à jour pendant le week-end, y compris Mercedes, qui a apporté des ajustements à son Halo en ajoutant de petits appendices de chaque côté du cockpit derrière celui-ci. Cette modification devrait créer un vortex qui améliore le flux d’air vers l’arrière de la voiture. Alpine a également apporté des changements à son plancher, avec un diffuseur en forme de boîte aux lettres et des sidepods révisés. De plus, ils ont introduit de nouveaux bords de plancher et des clôtures de plancher. Williams a amélioré son Halo avec une géométrie avant renforcée.
Red Bull a mis en œuvre un nouveau design de repose-tête, en redessinant spécifiquement la zone derrière le casque du pilote. Haas a effectué des mises à jour significatives avec un nouveau bord de plancher, des clôtures de plancher, un capot moteur/coke révisé, un coin arrière et des rétroviseurs.
La session a commencé dans des conditions sèches et un ciel légèrement nuageux. La température de la piste a été enregistrée à 39 degrés Celsius, tandis que la température ambiante était de 23 degrés. Les équipes ont opté pour un mélange de composés de pneus, montrant les trois types au début de la session. Hamilton et Perez ont rencontré quelques défis sur la piste, Zhou notant que l’adhérence était moyenne.
Après 12 minutes, les deux voitures Ferrari ont enfin rejoint la session sur la piste, utilisant les pneus à flanc rouge pour leurs tours de qualification. Cependant, juste 15 minutes après le début de la session, un drapeau rouge a été levé en raison d’un incendie qui a commencé dans l’herbe au virage 7. La session a repris une fois le feu éteint, avec Albon menant les pilotes de retour sur la piste.
Avec 35 minutes restantes, Russell a finalement décidé de réaliser un tour chronométré avec des pneus durs, mais a terminé à la 20e place. Une rediffusion a montré Hamilton et Hulkenberg ayant un incident de course, Hamilton recevant un drapeau noir et blanc pour avoir franchi la ligne d’entrée des stands tout en se battant pour la même position que Piastri de McLaren. L’erreur de Hamilton a été causée par Piastri qui l’a repoussé vers les stands.
Sainz a également dû visiter les stands pour vérifier son plancher après avoir heurté les bordures du virage 10 de manière violente, projetant des gravillons. Alonso et Piastri ont commis des erreurs similaires, manquant la piste et se dirigeant vers les stands après avoir bloqué leurs roues.
Dans les dix dernières minutes de la séance, les tours chronométrés ont commencé sérieusement, entraînant des temps au tour plus rapides. Perez et Hamilton ont eu de petits moments de blocage au virage 6, mais ont réussi à rester sur la piste. Cependant, Hamilton a fini dans la zone de dégagement. La séance s’est terminée par des départs d’essai.
Rapport en cours…
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Le pilote de Formule 1 Max Verstappen a réalisé une victoire incroyable au Grand Prix de France ce dimanche. Verstappen, de l’équipe Red Bull Racing, a surpassé ses rivaux et a franchi la ligne d’arrivée en première position, sécurisant ainsi la tête du championnat. Avec une performance impressionnante, le jeune pilote néerlandais a montré son talent et sa détermination à remporter la course.
La course a été intense dès le départ, avec plusieurs batailles palpitantes entre les pilotes. Verstappen est parti de la pole position et a maintenu la tête pendant la majeure partie de la course. Cependant, Lewis Hamilton de l’équipe Mercedes n’a pas facilité les choses pour le pilote Red Bull. Les deux se sont engagés dans un duel passionnant, avec plusieurs dépassements et manœuvres risquées.
À la fin, Verstappen a réussi à rester devant Hamilton et a franchi la ligne d’arrivée avec une avance confortable. Avec cette victoire, le pilote néerlandais a étendu son avance au championnat et a montré qu’il était déterminé à remporter le titre de cette saison.
En plus de Verstappen et Hamilton, d’autres pilotes se sont également distingués lors de la course. Sergio Perez, le coéquipier de Verstappen, a terminé à la troisième place, assurant un double podium pour Red Bull Racing. Charles Leclerc de Ferrari a également réalisé une bonne performance et a terminé à la quatrième place.
La prochaine course de la saison sera le Grand Prix d’Autriche, qui aura lieu le week-end prochain. Avec la victoire de Verstappen en France, l’anticipation pour la prochaine course est encore plus forte. Il sera intéressant de voir si le pilote néerlandais peut maintenir sa bonne performance et décrocher une nouvelle victoire.
Les fans de Formule 1 sont impatients de suivre le reste de la saison et de voir qui sera le champion cette année. Avec tant de pilotes talentueux et de batailles palpitantes, la compétition promet d’être intense jusqu’à la fin. Restez à l’écoute pour plus de nouvelles et de mises à jour sur la Formule 1.
