Oscar Piastri, pilote de F1 chez McLaren, a exprimé sa surprise face aux différentes choix stratégiques réalisés par les dix premiers pilotes lors du Grand Prix du Japon. Piastri a trouvé inattendu que Charles Leclerc, de Ferrari, opte pour une stratégie à un arrêt, car il croyait que sa propre voiture MCL38 ne pourrait pas gérer la forte dégradation. La course a été momentanément interrompue en raison d’un accident impliquant Daniel Ricciardo et Alex Albon, permettant aux équipes de changer leurs pneus de départ pour la relance. Alors que McLaren a conservé le composé medium, Mercedes a décidé de passer au composé hard dans une tentative de stratégie à un arrêt, mais leur rythme lent au début a empêché cela d’être un succès. Piastri a admis que certaines des stratégies utilisées étaient surprenantes et qu’il y avait des leçons à en tirer. Il a également mentionné que McLaren avait du mal avec le rythme tout au long de la course.
L’augmentation de la température de la piste a eu un impact significatif sur la dégradation des pneus, ce qui a joué un rôle crucial dans la détermination de la stratégie de chaque équipe. Malgré ses difficultés à suivre son coéquipier plus expérimenté à Suzuka, Piastri ne croyait pas que McLaren était l’une des équipes les plus affectées par l’usure des pneus. Il a reconnu qu’il était difficile de déterminer l’impact exact sur la performance de chaque équipe en raison du manque de courses longues avant l’événement. Piastri a exprimé sa déception de ne pas être plus proche de Ferrari et Red Bull, mais est resté optimiste quant aux courses à venir.
Piastri a également discuté de son combat avec Fernando Alonso pendant la course. Il a noté qu’Alonso utilisait stratégiquement son énergie pour empêcher Piastri de le dépasser. Piastri a reconnu les défis de suivre de près dans ces voitures et croyait que c’était une stratégie intelligente de la part d’Alonso. Il a eu quelques moments difficiles avec George Russell, mais a fini par commettre une erreur qui a permis à Russell de le dépasser. Piastri a admis avoir eu du mal dans l’air turbulent.
Enfin, Piastri a abordé un incident survenu dans les dernières étapes de la course, où il a coupé la chicane et a conservé sa position lorsque Russell a tenté de le dépasser par l’intérieur. Piastri a considéré cela comme un incident de course et a estimé que le fait que Russell termine devant lui rendait le résultat équitable.
