Lance Stroll, membre de l’équipe de Formule 1 Aston Martin AMR24, a eu une course réussie au Grand Prix d’Émilie-Romagne. Le patron d’Aston Martin, Mike Krack, a récemment révélé que la course de Fernando Alonso avait été sacrifiée pour soutenir les chances de Stroll de marquer des points dans la compétition. L’équipe a rencontré des défis tout au long du week-end, ce qui a conduit à ce que les deux voitures commencent en dehors du top 10 sur la grille. Stroll a commencé la course en 13e position, tandis qu’Alonso a dû partir depuis la voie des stands en raison d’un accident lors de la troisième séance d’essais libres. Malgré ces revers, Aston Martin a apporté des ajustements à la suspension de la voiture d’Alonso, enfreignant les règlements de parc fermé. Alonso a pris un risque en commençant la course avec des pneus tendres et en effectuant un arrêt aux stands au septième tour. Ce mouvement stratégique a poussé d’autres équipes à faire de même, permettant à Stroll de bénéficier d’un premier relais plus long avec des pneus plus récents. Saisissant cette opportunité, Stroll a réussi à dépasser Nico Hulkenberg et Yuki Tsunoda, sécurisant la neuvième place et gagnant deux points. Krack a exprimé sa satisfaction quant à la performance de Stroll et à la stratégie de l’équipe, reconnaissant la difficulté de dépasser à Imola. Cependant, il a également reconnu qu’Aston Martin doit encore améliorer sa compétitivité, avec l’objectif maintenant d’extraire tout le potentiel de l’AMR24 lors des prochaines courses, en commençant par le prochain Grand Prix de Monaco.
Dans un format tabloïd, Alonso a mené une session de test inattendue à Imola pour recueillir des données sur les mises à jour, car il y avait peu d’opportunités de dépassement. Les récentes améliorations d’Aston Martin n’ont pas amélioré leur position en tant que cinquième équipe la plus rapide, les laissant vulnérables face à des concurrents du milieu de peloton comme RB. Alonso a réfléchi à la journée et au week-end difficiles, partant des stands et apportant des modifications à la configuration de la voiture. Cela leur a permis de collecter des données précieuses pour une analyse dans les jours à venir. Au départ, ils ont choisi des pneus tendres pour la course, espérant une intervention de la voiture de sécurité pour bouleverser les choses. Lorsque cela ne s’est pas produit, ils ont expérimenté différents composés, considérant cela comme une session de test. Alonso a souligné la nécessité de se regrouper et de bien se positionner pour la prochaine course à Monaco. Reconnaissant les limitations de dépassement encore plus strictes à Monaco, Alonso a reconnu l’importance de se démarquer lors des qualifications pour faciliter la course de dimanche.
