Image de Toyota
Sebastien Buemi a informé les médias que les véhicules LMP1, qui étaient auparavant les voitures de la catégorie supérieure aux 24 Heures du Mans, étaient « clairement supérieurs » aux voitures Hypercar actuelles de la catégorie supérieure.
« Les LMP1 étaient manifestement bien meilleures. Considérablement plus rapides. Considérablement plus légères. D’une certaine manière, j’en retirais plus de plaisir, » a exprimé le pilote suisse.
« D’un autre côté, j’apprécie le fait qu’aujourd’hui nous avons une quantité substantielle de compétition avec les Hypercars et tous les fabricants qui ont rejoint le championnat.
« Je crois que, pour l’état du sport, pour les pilotes et pour tous ceux qui sont impliqués, cela se traduit par un meilleur spectacle et une course supérieure selon les règlements actuels. »
Buemi court pour Toyota depuis 2012, lorsque le constructeur japonais a fait ses débuts dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA. Cela fait de lui le seul pilote « original » de la première équipe de pilotes de Toyota, ayant conduit tous les prototypes de Toyota dans l’histoire du WEC.
Cela inclut la TS030, avec laquelle Toyota a commencé en 2012, la TS040 introduite en 2014, et la TS050 introduite en 2016 et utilisée jusqu’en 2020. La première Hypercar de l’équipe, la GR010 Hybrid, a fait ses débuts en 2021 et est le véhicule avec lequel l’équipe concourt, actuellement conduit par Buemi.
Plus précisément, Buemi conduit la Toyota GR010 Hybrid #8 aux côtés de Brendon Hartley et Ryo Hirakawa.
« Je crois que les règlements ont évolué dans l’ensemble en raison de la nécessité de réduire les coûts, » a-t-il déclaré.
« La technologie est évidemment différente, et les systèmes hybrides sont distincts. Cependant, en termes de compétition, nous avons maintenant un nombre de participants et de fabricants impliqués nettement plus important.
« Par conséquent, à cet égard, je crois que l’ACO et la FIA ont fait un travail louable pour attirer les participants. Nous devrons voir combien de temps tout le monde restera engagé. Mais jusqu’à présent, cela a été positif.
« Cependant, comme je l’ai mentionné plus tôt, la vitesse et la technologie de LMP1 me manquent dans une certaine mesure. En tant que pilote, vous voulez toujours conduire un véhicule plus rapide. »
