#01: Cadillac Racing, Cadillac V-Series.R, GTP: Renger van der Zande, Sebastien Bourdais
Sebastien Bourdais a sécurisé la pole position lors des qualifications avec la Cadillac #01, enregistrant un temps au tour impressionnant de 1:12.445.
La Cadillac #31 Whelen, conduite par Pipo Derani, n’était pas loin derrière et a rejoint la Cadillac #01 en première ligne de la grille, à seulement un dixième de seconde. La Cadillac #31 Whelen a rencontré des difficultés dès le début de ce week-end, Jack Aitken ayant eu un gros accident lors de la FP1 au virage 4, entraînant un drapeau rouge.
Phillipp Eng, au volant de la BMW #24, a continué à montrer une forte performance depuis la FP2, prenant la dernière position sur le podium et à quelques dixièmes de seconde derrière les deux Cadillacs. BMW a initialement eu des difficultés au début de la saison lors des 24 Heures de Daytona, mais avec une série de performances positives, ce week-end à Laguna Seca pourrait changer la perception globale du constructeur allemand. La voiture sœur #25 a complété le top cinq dans la catégorie GTP, terminant à seulement 0.055 secondes derrière la #24.
La Porsche #6, conduite par Mathieu Jaminet, a sécurisé la quatrième position sur la grille. Bien qu’elle n’ait pas toujours été la plus rapide ce week-end, la Porsche #6 est restée en lice pour une place sur le podium avec un rythme constant, que l’équipe espère capitaliser lors de la course.
La totalité de la catégorie GTP a vu des records de tour être battus, avec l’ensemble du peloton séparé par moins d’une seconde lors des qualifications. Le rythme équilibré parmi les voitures GTP laisse peu de place à l’erreur et prépare le terrain pour une course potentiellement palpitante de 2 heures et 40 minutes.
Dans la catégorie GTD Pro, la Corvette #4, conduite par Nicky Catsburg, est devenue la première voiture GT à franchir la barrière des 1:20.000, avec un temps au tour de 1:19.727. Cette performance exceptionnelle a permis à Catsburg de devancer de moitié une seconde la Corvette #3, qui le rejoindra en première ligne. Les Corvettes ont maintenu un rythme solide tout au long des séances d’essai.
La McLaren #9, pilotée par Marvin Kirchh fer, a sécurisé la troisième position sur la grille, à encore une demi-seconde de la pole position. La Lexus #14 de Jack Hawksworth a terminé à sept dixièmes de seconde de la pole, partant de la quatrième position pour la course sprint IMSA de demain. La Porsche #77 de Seb Priaulx a complété le top cinq en GTD Pro. Certains pilotes de GTD ont eu des difficultés avec le nouveau revêtement du circuit, car les niveaux de grip accrus les ont pris par surprise.
L’Aston Martin #27 a quitté la piste au virage 4, terminant la session à la onzième place et avec une quantité significative de travail à faire pour grimper dans le peloton GTD.
L’action de la course IMSA se poursuivra à 20h10, heure du Royaume-Uni, dimanche.
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