Restructuration technique de McLaren : David Sanchez quitte l’équipe quelques mois après son arrivée.

L’une des recrues techniques clés de McLaren pour la saison 2024 de Formule 1, David Sanchez, a quitté l’équipe seulement trois mois après avoir commencé son travail. Sanchez, qui a précédemment travaillé pour Ferrari, a été embauché par McLaren en février 2023 mais n’a pas pu commencer à travailler avant janvier 2024 en raison de sa période de congé payé. Il a rejoint McLaren en tant que l’un des trois directeurs techniques, responsable du concept et des performances de la voiture, sous la direction du directeur d’équipe Andrea Stella. Cependant, seulement trois mois après avoir pris ses fonctions, McLaren a annoncé le départ de Sanchez de l’équipe dans une déclaration surprenante mardi. Stella a décrit ce changement comme un « pas supplémentaire dans l’évolution du département technique » et a qualifié la décision de mutuelle. Il a expliqué qu’après réflexion, il est devenu évident que les attentes de Sanchez pour le rôle n’étaient pas alignées avec la réalité, ce qui a conduit à la décision de se séparer. Malgré le départ, McLaren a exprimé sa gratitude pour les contributions de Sanchez et lui a souhaité du succès dans ses futures entreprises. Sanchez a également exprimé sa reconnaissance pour l’opportunité et son respect pour l’équipe, malgré le manque d’alignement entre le rôle envisagé et la position réelle. Il a déclaré qu’il se réjouissait de son prochain défi au sein de la F1. Suite au départ de Sanchez, McLaren a introduit une structure de leadership technique révisée. Rob Marshall, qui était auparavant le directeur technique de l’ingénierie et du design, est maintenant devenu le designer en chef. Neil Houldey a repris l’ancien rôle de Marshall en tant que directeur technique de l’ingénierie, et Andrea Stella assumera temporairement les anciennes responsabilités de Sanchez en tant que directeur technique des performances. Le rôle de directeur technique des performances n’inclut plus l’élément concept de la voiture. Peter Prodromou reste en tant que directeur technique de l’aérodynamique.