Malgré une opération pour retirer son appendice peu avant la course, Carlos Sainz a montré de la résilience et a partagé qu’il ressentait un inconfort significatif mais qu’il a pu concourir sans douleur lors de la course de Melbourne.
Le célèbre passionné de Formule 1 Jeremy Clarkson a récemment exprimé ses inquiétudes concernant la facilité de conduite des voitures de grand prix modernes, préoccupations déclenchées par la victoire impressionnante de Sainz au Grand Prix d’Australie. Sainz, pilote de Ferrari, a décroché sa troisième victoire en carrière à Albert Park seulement deux semaines après avoir été écarté en raison d’une appendicite, ce qui lui a fait manquer le Grand Prix d’Arabie Saoudite.
Malgré une opération pour retirer son appendice peu avant la course, Sainz a montré de la résilience et a partagé qu’il ressentait un inconfort significatif mais qu’il a pu concourir sans douleur lors de la course de Melbourne.
La chronique de Clarkson dans The Sun a mis en lumière le contraste entre la difficulté perçue de conduire une voiture de F1 et la capacité de Sainz à gagner une course si peu de temps après une opération. Il s’est demandé si l’approche d’une voiture de F1 était réellement plus difficile que de la conduire, compte tenu de la performance de Sainz.
Cette déclaration reflète le scepticisme de Clarkson envers le récit dominant concernant les exigences physiques des courses de F1.
Sainz n’était pas le premier pilote à faire face à ce défi ; le pilote de Williams Alex Albon avait également manqué une course en raison d’une appendicite 18 mois plus tôt et était revenu à la compétition trois semaines plus tard. L’expérience d’Albon, qui avait inclus une brève période d’insuffisance respiratoire après l’opération, a fourni à Sainz un aperçu des sensations physiques uniques associées à la conduite après une appendicectomie, en particulier lorsqu’il est soumis à de fortes forces G.
Clarkson, qui a eu le privilège de brandir le drapeau à damiers au Grand Prix de Bahreïn en début de saison, s’est retrouvé à attirer involontairement l’attention sur un autre pilote en raison d’une confusion, contribuant ainsi à son implication récente avec le sport. Sa critique survient à un moment où il est personnellement impliqué dans des événements de F1, mettant en lumière un commentaire plus large sur la nature évolutive du sport et les exigences qu’il impose aux pilotes.
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