Red Bull arrive au Circuit International de Suzuka avec de grandes attentes. La RB20 de l’équipe a été saluée comme un concurrent redoutable pour plusieurs raisons. Son design unique, avec une entrée de radiateur verticale, crée une réduction significative de la surface frontale, diminuant la surface et ressemblant au design de zero side pod de la voiture Mercedes 2022. L’objectif de ce design est de minimiser la surface tout en maintenant l’efficacité. De plus, la philosophie aérodynamique de la voiture et la technologie moderne des radiateurs permettent d’utiliser des refroidisseurs plus compacts qui rejettent toujours efficacement la chaleur. Après une performance décevante au GP d’Australie, Red Bull prévoit d’introduire un design de zero side pod lors de l’événement à venir à Suzuka. Malgré des informations limitées, le pilote vedette de l’équipe, Verstappen, a réussi à générer de l’excitation et de l’anticipation parmi les supporters de Red Bull. Le design modifié du side pod de l’équipe pour le week-end de course devrait être un sujet majeur de discussion à partir de la première séance d’essais libres de vendredi.
Le champion du monde en titre, Max Verstappen, a connu un GP d’Australie décevant, se retirant de la course au quatrième tour en raison d’un problème de frein arrière. Cependant, ce revers n’a pas terni son optimisme pour l’événement à Suzuka. Verstappen, âgé de 26 ans, a exprimé son impatience pour la course, soulignant le bon rythme qu’il avait lors des tours qu’il a complétés à Melbourne. Actuellement en tête du Championnat des Pilotes 2024, Verstappen fait face à une forte concurrence de Ferrari, qui n’est qu’à quatre points derrière. En conséquence, le GP du Japon promet d’être un spectacle passionnant.
