Malgré le rôle crucial de Newey dans le triomphe de l’équipe, le directeur de l’équipe Christian Horner a quelque peu minimisé ses contributions.
Red Bull se prépare à un changement significatif alors que leur designer champion du monde, Adrian Newey, a l’intention de se retirer début 2025.
L’annonce a été confirmée avant le Grand Prix de Miami, signalant un changement imminent dans la dynamique de l’équipe.
Malgré le rôle vital de Newey dans le succès de l’équipe, le directeur de l’équipe Christian Horner a quelque peu diminué ses contributions.
Cet avis n’est pas partagé par Newey lui-même, ni par le commentateur David Croft, qui reste sceptique face à la minimisation de Horner.
Alors que Newey se prépare à partir, le directeur technique Pierre Wache est censé assumer un rôle plus important, un changement pleinement soutenu par le pilote Max Verstappen.
Au sein de l’équipe, la réponse au départ de Newey a été mitigée.
Certains membres de l’équipe ont rapporté se sentir soulagés en raison de différences personnelles, voyant cela comme une opportunité de sortir de l’ombre de Newey et de redéfinir leurs rôles.
Les conséquences plus larges du départ de Newey impliquent des changements potentiels dans la dynamique de l’équipe et la liste du personnel.
Le journaliste Andrew Benson a noté une incertitude croissante parmi les membres de l’équipe ayant plus d’ancienneté, et tant Toto Wolff de Mercedes que Zak Brown de McLaren ont observé une augmentation des candidatures d’anciens employés de Red Bull.
De plus, le directeur sportif Jonathan Wheatley envisage de prendre un rôle de directeur d’équipe ailleurs, avec des discussions initiales déjà en cours.
L’ancien mécanicien de McLaren et actuel commentateur de BBC Radio 5 Live, Marc Priestley, a souligné que pour beaucoup à la base de Red Bull à Milton Keynes, la satisfaction professionnelle et un environnement de travail positif deviennent des priorités par rapport à de simples victoires en course.
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« Si vous n’êtes pas satisfait de votre environnement de travail, et si c’est vraiment le cas chez Red Bull, il ne sera pas surprenant de voir davantage de personnes, en particulier dans la haute direction, commencer à réfléchir et à envisager d’autres options disponibles, » a expliqué Priestley.
Au milieu de ces changements, le départ possible de Wheatley pourrait créer un vide significatif, similaire aux récents changements dans l’industrie effectués par James Vowles et Laurent Mekies, qui ont pris des postes de direction plus élevés dans d’autres équipes de Formule 1.
Cette période d’incertitude survient à un moment où Red Bull continue de dominer le circuit de course, remportant plusieurs victoires et se positionnant favorablement pour les championnats futurs.
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