Red Bull Racing a été contraint d’abandonner ses plans de présenter des livrées spéciales lors des prochains Grands Prix de Singapour et des États-Unis, invoquant des préoccupations de gain de poids dans sa lutte continue pour la compétitivité en Formule 1.
L’équipe avait initialement lancé un concours dirigé par les fans pour concevoir des livrées uniques pour trois courses sélectionnées en 2024, avec une déjà présentée lors du Grand Prix de Grande-Bretagne. Cependant, en raison de revers de performance imprévus et d’un déclin choquant de la forme, Red Bull a mis de côté ses plans de livrées pour Singapour et Austin.
La régression soudaine de Red Bull sur la piste a conduit à la perte de sa domination de longue date. L’équipe n’a pas gagné lors des six dernières courses, culminant avec la perte de son lead au Championnat des Constructeurs au profit de McLaren après une mauvaise performance à Bakou. Actuellement à la traîne de 20 points, Red Bull est également menacé par Ferrari, qui se trouve juste 31 points derrière avec sept courses restantes dans la saison.
La raison principale derrière l’abandon des livrées spéciales ? Le poids de la peinture. Selon Red Bull, les designs complexes du concours REBL CUSTMS ajoutaient un poids indésirable à la RB20, compromettant ainsi la performance de la voiture.
“Lorsque nous avons testé les designs dans la vie réelle sur la RB20, la peinture utilisée pour ces livrées couvrant entièrement la voiture a ajouté un poids imprévu et indésirable à la carrosserie,” a annoncé Red Bull. “Tout poids supplémentaire compromet la performance, et l’équipe privilégie la compétitivité pour le reste de la saison 2024.”
Ce changement signale l’orientation de Red Bull vers l’assurance que chaque détail de la voiture améliore ses chances de retrouver sa place au sommet, surtout compte tenu de la lutte pour le championnat qui est très disputée.
Poids de la peinture : Une préoccupation croissante en F1 moderne
La question du poids est devenue de plus en plus critique avec la génération actuelle de voitures de F1, qui sont plus lourdes que dans les époques précédentes. Les équipes ont eu recours à l’exposition de plus de fibre de carbone dans leurs livrées, réduisant la peinture pour économiser des grammes vitaux à la recherche de gains marginaux.
En réponse à cette tendance croissante, la FIA prévoit des discussions avec les équipes de F1 pour la saison 2025 afin d’introduire des livrées séparables, alors que les fans et les équipes ont exprimé des préoccupations concernant les designs ennuyeux et riches en carbone qui dominent la grille.
Le responsable des affaires de monoplace de la FIA, Nikolas Tombazis, a déclaré : « Les voitures ont un peu trop de carbone nu, évidemment à cause du poids de la peinture. Il y a eu beaucoup de travail de la part des équipes pour changer le type de peinture ou utiliser des films ultra-fins pour garder le poids bas. »
Alors que Red Bull continue sa lutte pour reprendre la tête du championnat, il est clair que la quête de performance a laissé peu de place à l’esthétique. En attendant, les fans devront patienter pour voir si l’équipe peut retrouver sa forme dominante sur la piste—livrées mises à part.
