Red Bull fait face à un avenir incertain alors que le génie du design Adrian Newey s’éloigne, laissant McLaren défier leur règne
Red Bull Racing, la force autrefois intouchable de la Formule 1, fait face à un changement sismique alors qu’ils se préparent à une vie sans leur légendaire maître du design, Adrian Newey. L’équipe, qui a maîtrisé les réglementations sur l’effet de sol depuis leur introduction en 2022, attribue en grande partie son succès récent au génie de Newey. Mais maintenant, avec le départ imminent du Britannique, Red Bull se retrouve dans un territoire inexploré.
Adrian Newey, qui a rejoint Red Bull en 2006 après un passage réussi avec d’autres équipes de premier plan, a joué un rôle clé dans la domination de l’équipe. Le sexagénaire a admis que son passage chez Red Bull était risqué à l’époque, mais cela a finalement porté ses fruits de manière spectaculaire. Cependant, le conte de fées touche à sa fin, car Newey chercherait apparemment un nouveau défi ailleurs sur la grille.
Red Bull a d’abord été secoué par la nouvelle du départ de Newey, mais l’équipe a rapidement cherché à minimiser son importance, tentant de projeter une confiance dans leur capacité à s’adapter. Pierre Wache, qui a pris les rênes techniques, insiste sur le fait que les routines de l’équipe restent largement inchangées, sauf pour l’absence de la supervision unique de Newey qui empêchait souvent les ingénieurs de poursuivre des concepts de design alternatifs.
Cependant, malgré ces assurances, l’emprise de Red Bull sur le championnat de F1 pourrait être en train de s’affaiblir. McLaren, longtemps considéré comme un géant endormi, a émergé comme un antagoniste redoutable face à la domination de Red Bull. L’équipe basée à Woking a récemment activé un tunnel aérodynamique à la pointe de la technologie, ce qui leur a donné un avantage significatif sur les installations plus anciennes de Red Bull.
Alors que McLaren, Mercedes et Ferrari ont tous investi massivement dans des technologies de tunnel aérodynamique de pointe, Red Bull a pris du retard. Wache lui-même a admis que bien que Red Bull excelle dans de nombreux domaines, leur infrastructure de tunnel aérodynamique a été une faiblesse flagrante. Ses commentaires auraient apparemment poussé la hiérarchie de Red Bull à agir, avec des plans pour développer un nouveau tunnel aérodynamique maintenant sur la table.
Malgré ces plans à long terme, Red Bull se trouve dans une position précaire cette saison. Leur avance sur McLaren dans le Championnat des Constructeurs a diminué à seulement 42 points, et l’équipe autrefois dominante se bat maintenant pour maintenir sa suprématie sur la grille.
Alors que la saison de F1 progresse, tous les yeux seront rivés sur Red Bull pour voir s’ils peuvent traverser la tempête sans la main directrice de Newey. Avec McLaren qui réduit rapidement l’écart, les champions en titre doivent agir rapidement pour s’assurer que leur défense de titre ne s’effondre pas sous la pression de cette nouvelle réalité.
Photo d’Adrian Newey Instagram
