Red Bull annonce une collaboration avec Ford pour développer ses propres unités de puissance en 2026. Cette décision intervient alors que la Formule 1 se prépare pour une nouvelle ère, avec des changements significatifs dans les unités de puissance et les réglementations sur les châssis. Les fabricants investissent déjà massivement dans le développement de ces unités de puissance, qui auront une sortie équilibrée entre le moteur à combustion interne (ICE) et les éléments électriques. Fait intéressant, les ICE seront également utilisés comme générateurs d’énergie électrique, permettant au moteur de tourner à des régimes maximaux même dans les virages lents. Cette approche unique des nouvelles réglementations a suscité des interrogations au sein de la communauté F1.
Adrian Newey, le génie de l’aérodynamique renommé chez Red Bull, a exprimé sa surprise quant à l’utilisation des ICE comme générateurs à plein temps dans les futurs moteurs de F1. Il pense qu’il faudra un certain temps pour que le paddock s’habitue au son des régimes maximaux du moteur sur des circuits emblématiques comme le virage en épingle de Monaco. Pendant ce temps, le vainqueur de course Max Verstappen a suggéré que la Formule 1 a peut-être réalisé que les nouvelles unités de puissance ne répondent pas aux objectifs d’efficacité. Cette prise de conscience pourrait être la raison des défis rencontrés pour finaliser les règles de châssis pour 2026. Verstappen avait précédemment critiqué les plans de la F1 d’introduire l’aérodynamique active avec les nouvelles réglementations.
Le débat sur les réglementations en Formule 1 est centré sur leur pertinence pour les fabricants. Adrian Newey a souligné que tous les fabricants d’unités de puissance, y compris Mercedes et Audi, souhaiteraient que les nouvelles réglementations s’appliquent également aux voitures de route. De plus, des rapports suggèrent qu’une limite de 10 équipes pourrait être imposée sur la grille, car les équipes n’ont pas encore signé l’Accord de Concorde pour 2026. Ces facteurs mettent en évidence l’impact significatif que les réglementations de la F1 en 2026 auront sur le sport, pouvant bouleverser l’ordre établi et défier la domination de Max Verstappen. Cependant, les fans devront attendre 2026 pour voir comment la grille se dessine sous ces nouvelles réglementations.
