SHANGHAI, CHINE – 19 AVRIL : Un membre de l’équipe Oracle Red Bull Racing travaille dans le garage avant la qualification Sprint en amont du Grand Prix de Formule 1 de Chine au Circuit International de Shanghai le 19 avril 2024 à Shanghai, Chine. (Photo par Mark Thompson/Getty Images)
Regarder les voitures de Formule 1 manœuvrer à travers le virage interminable 1 du circuit de Shanghai était un spectacle à couper le souffle, sans parler des dépassements impressionnants réalisés par plusieurs pilotes sur la ligne extérieure.
La course récente en Chine a présenté des défis supplémentaires pour les équipes, car elles n’avaient pas de données sur la génération actuelle de voitures et les pneus Pirelli de 18 pouces. Le format Sprint a encore intensifié la difficulté à laquelle elles étaient confrontées.
Cependant, comme le dit le proverbe, les meilleurs s’élèvent au sommet. Malgré un léger revers lors des qualifications Sprint, Red Bull a une fois de plus prouvé qu’elle était l’équipe à battre, affichant une domination tout au long de l’événement.
La performance de Ferrari a été en deçà des attentes, tandis que McLaren a dépassé celles-ci. Mercedes semblait avoir des difficultés sur le circuit chinois, tandis qu’Aston Martin a maintenu sa position habituelle. Fernando Alonso a continué à impressionner par ses compétences.
Sans plus tarder, plongeons dans nos principaux enseignements du Grand Prix de Chine 2024.
Dans une analyse précédente, il a été mentionné que Red Bull n’avait pas encore pleinement compris sa voiture RB20 de 2024 et pourrait ne pas bénéficier du même avantage sur ses rivaux qu’en 2023.
Pour être juste, il a également été mentionné qu’avec le temps, Red Bull maîtriserait la RB20 et décrocherait un autre titre double en F1. Cependant, à moins qu’un progrès significatif n’ait été réalisé entre les courses au Japon et en Chine, cette déclaration pourrait nécessiter une correction.
Malgré les difficultés de Max Verstappen lors des qualifications Sprint, où il a dû faire face à des conditions de piste humide mixtes, sa récupération impressionnante lors de la course Sprint a laissé ses concurrents en admiration.
En neuf tours, Verstappen a réussi à prendre la tête et à creuser un écart significatif de plus d’une seconde par tour devant Lewis Hamilton, en deuxième position.
Lors de la séance de qualification officielle, le Néerlandais a réaffirmé sa domination. Même avec l’apparition d’une Virtual Safety Car et de deux Safety Cars pendant la course, Verstappen a franchi la ligne d’arrivée avec un confortable avantage de 14 secondes sur Lando Norris dans la McLaren.
Sergio Perez a une fois de plus montré ses compétences, se qualifiant juste derrière son coéquipier. Cependant, sa course a été compromise par les Safety Cars, l’obligeant à se battre dans le peloton et lui laissant des pneus insuffisants pour défier Norris.
La performance de l’équipe Red Bull a également été impressionnante. Le double arrêt aux stands impeccable, avec Verstappen servi en 2,1 secondes et Perez en 2,0 secondes, a démontré la remarquable cohésion d’équipe. Bien qu’ils auraient pu retarder l’arrêt de Perez d’un tour, ils ont choisi de montrer leur supériorité et d’humilier leurs rivaux.
Dans le monde imprévisible de la F1, rien ne peut être pris pour acquis. Étonnamment, le scandale de Christian Horner semble être passé au second plan, devenant un lointain souvenir.
Lors de la performance impressionnante d’Alonso dans l’Aston Martin, sécurisant la troisième place en qualification et réalisant une brillante remontée pendant la course, Stroll dans l’autre AMR24 a une fois de plus montré son inaptitude à un siège de F1.
Le problème avec Stroll n’était pas seulement son erreur stupide de collision avec Daniel Ricciardo après le redémarrage de la course, mais plus important encore, sa réaction arrogante à cela.
Il est allé jusqu’à traiter Ricciardo d’idiot pour avoir freiné soudainement et a ignoré la pénalité de dix secondes qui lui a été infligée par les commissaires comme « une blague. »
Malheureusement, la véritable blague est que Stroll continue de garder son siège en F1 uniquement parce que son père occupe une position importante chez Aston Martin. Ce n’est plus drôle.
Après cinq courses de la saison 2024, Alonso a montré qu’il porte Aston Martin à lui seul, marquant 31 points contre les maigres 9 de Stroll. C’est plus de trois fois les points obtenus par Stroll.
Considérant les aspirations de Lawrence Stroll à transformer l’équipe en prétendant au titre à partir de 2026, lorsque Honda rejoindra, la situation actuelle des pilotes ne peut pas persister.
Mike Krack, dans le rapport de l’équipe Aston Martin, a commenté la course de Stroll en déclarant : « La bonne performance de Lance a été éclipsée par l’incident sous le Safety Car. Nous devons analyser en profondeur ce qui s’est passé, mais c’était une réaction en chaîne causée par les voitures devant. »
Que reste-t-il à analyser ? Stroll ne faisait tout simplement pas attention à son environnement ! Ont-ils même révisé ce communiqué de presse avant de l’envoyer ? Je comprends qu’un directeur d’équipe doit soutenir son pilote, mais c’est absurde !
La deuxième place de Hamilton lors des qualifications Sprint sous la pluie a montré qu’il a encore les compétences pour être un pilote de haut niveau. Ferrari n’a rien à craindre lorsqu’il les rejoindra en 2025.
Cependant, le changement de configuration que Mercedes a effectué entre la course Sprint et les qualifications n’a fait que souligner leur incompétence avec la W15.
Hamilton a été éliminé en Q1 et a eu des difficultés pendant la course, tandis que George Russell a eu une performance oubliable malgré une sixième place avec une configuration différente.
À son apogée, Mercedes a toujours présenté un front uni lorsqu’elle commettait des erreurs occasionnelles, mais un commentaire du patron de l’équipe, Toto Wolff, dans le rapport de l’équipe pour le GP de Chine a laissé entrevoir le début d’un jeu de reproches.
Dans une provocation claire à l’équipe d’ingénierie sur la piste, Wolff a déclaré : « Nous devons nous assurer que nous ne cherchons pas constamment une solution rapide chaque week-end en ce qui concerne la gestion de la voiture. Nous devrions nous concentrer sur les fondamentaux et maximiser le potentiel de notre package. »
Est-ce que c’est juste moi, ou le concept de gagner et de perdre en équipe sera-t-il bientôt retiré du playbook de Mercedes ?
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Le pilote de Formule 1 Lewis Hamilton a réalisé une autre victoire impressionnante au Grand Prix de Monaco dimanche dernier. Hamilton, qui est en tête du classement du championnat, a dominé la course dès le départ et a franchi la ligne d’arrivée en première position. Avec cette victoire, il a augmenté son avance sur ses rivaux dans la lutte pour le titre.
La course à Monaco est connue pour être l’une des plus difficiles du calendrier de la Formule 1, en raison de son tracé étroit et sinueux. Cependant, Hamilton a montré son talent exceptionnel en conduisant sa voiture de manière impeccable tout au long des 78 tours de la course. Il a maintenu une avance confortable sur les autres pilotes pendant toute la course et n’a laissé aucune chance à ses concurrents.
Avec cette victoire, Hamilton a sécurisé sa cinquième victoire de la saison et a consolidé sa position en tant que favori pour le titre. Il mène désormais le championnat avec un avantage significatif sur ses rivaux les plus proches. L’équipe Mercedes a également réalisé une performance impressionnante, avec leur autre pilote, Valtteri Bottas, terminant à la deuxième place.
La prochaine course de la saison sera le Grand Prix du Canada, qui aura lieu dans deux semaines. Hamilton sera certainement désireux de maintenir son élan et de décrocher une autre victoire. Pendant ce temps, ses rivaux devront travailler dur pour trouver un moyen de le défier et de réduire son avance au championnat.
Les fans de Formule 1 sont certainement excités par la saison palpitante que nous vivons jusqu’à présent. Avec des courses pleines d’action et une compétition féroce, il ne fait aucun doute que cette année sera inoubliable pour les passionnés de sport automobile. Restez à l’écoute pour plus de mises à jour et d’excitation lors des prochaines courses !
