« Le Rallye Japon sous l’œil de la FIA après l’intrusion d’une fourgonnette sur une étape en direct »
Pour la deuxième fois en trois ans, le Rallye Japon est sous le microscope après qu’un véhicule non concurrent ait accidentellement pénétré sur une étape de rallye en direct, soulevant des questions sur les protocoles de sécurité de l’événement. Andrew Wheatley, Directeur des Sports Routiers de la FIA, a confirmé qu’il y aura des conséquences suite à l’incident survenu lors de la SS12, où une fourgonnette a circulé à contresens sur l’étape, atteignant la zone de départ quelques instants avant qu’Elfyn Evans ne lance sa Toyota GR Yaris Rally1 dans l’action.
Déjà Vu pour les Organisateurs du Rallye Japon
La dernière violation de la sécurité fait écho à un incident similaire de 2022, lorsque qu’un autre véhicule non autorisé a trouvé son chemin sur une étape compétitive. En parlant de la situation, Wheatley a souligné l’importance de comprendre ce qui a mal tourné.
“La première chose que nous devons faire est de comprendre exactement ce qui s’est passé,” a-t-il déclaré. “Le rapport initial indique que c’est similaire en principe à celui d’il y a deux ans, mais pas identique. Nous devons rassembler des informations auprès des organisateurs et travailler avec eux pour garantir que cette situation ne se reproduise pas.”
Des Conséquences Se Profilent pour le Rallye Japon
Bien que l’événement n’ait pas été sous le statut de « carte jaune » de la FIA cette année, Wheatley a indiqué qu’un retour à ce statut est probable pour 2025 alors que la FIA enquête sur l’incident.
“Ils étaient sous une carte jaune l’année dernière, et le système de carte jaune garantit que les bonnes personnes et compétences sont en place pour prévenir de telles situations,” a expliqué Wheatley. “Bien que nous n’ayons pas encore terminé l’enquête complète, je suis assez sûr que nous allons de nouveau dans cette direction.”
Un Revers Surprenant pour un Événement Fort
Wheatley a exprimé sa surprise et sa déception, étant donné l’effort considérable que les organisateurs du Rallye Japon ont déployé pour traiter les problèmes de sécurité depuis le retour de l’événement dans le calendrier WRC en 2022.
“C’est un bon rallye avec de bons organisateurs et des personnes expérimentées, donc c’est extrêmement surprenant que nous ayons eu cette situation,” a-t-il déclaré. “Mais absolument, cela doit être pris très au sérieux.”
Les organisateurs du Rallye Japon ont travaillé dur pour reconstruire sa réputation après son retour en WRC. L’événement est passé de sa base d’origine à Hokkaido (où il s’est tenu de 2004 à 2010) à un nouveau format sur asphalte dans les préfectures d’Aichi et de Gifu, avec Toyota City comme centre. Malgré leurs efforts, cette dernière violation soulève des questions critiques sur l’efficacité de la mise en œuvre des mesures de sécurité.
Quelle est la suite pour le Rallye Japon ?
Alors que l’enquête de la FIA est en cours, la récurrence de tels incidents menace l’avenir du Rallye Japon. Un retour au statut de « carte jaune » placerait l’événement sous une surveillance accrue, nécessitant des mesures de conformité plus strictes et risquant potentiellement de compromettre sa position dans le calendrier du WRC en cas de nouvelles violations.
Alors que le monde du rallye attend le verdict final de la FIA, une chose est claire : la sécurité reste non négociable dans un sport où la précision et les décisions prises en une fraction de seconde ne laissent aucune marge d’erreur.
