Fabio Quartararo a révélé que les défis qu’il a rencontrés avec les capacités de virage de la moto Yamaha 2024 l’ont conduit à souffrir de crampes aux bras lors du Grand Prix d’Espagne de MotoGP le week-end dernier. Cela a ajouté aux problèmes du Français après un début de saison difficile en 2024, où il a réussi à obtenir un point de consolation avec une 15e place dans la course principale. Quartararo a profité de plusieurs chutes de pilotes de tête lors du Sprint pour sécuriser la troisième place, mais a ensuite été rétrogradé à la cinquième en raison d’une violation de la règle sur la pression minimale des pneus. La moto Yamaha 2024 a eu des difficultés avec le virage tout au long de la saison, et le champion 2021 a expliqué qu’il ne pouvait pas rouler à grande vitesse pendant la course en raison des crampes aux bras.
« J’ai eu un bon départ dès le début, et dans le sprint, j’ai aussi eu de la chance que tout se passe bien devant, » a déclaré Quartararo. « J’ai également eu un excellent départ dans la course principale, mais je n’ai pas pu progresser. Nous avons rencontré des difficultés avec l’adhérence arrière dès le premier tour, et j’ai beaucoup lutté avec le virage. J’ai dû mettre beaucoup de force sur la moto lors du freinage, et cela a causé des problèmes dans mon bras. Donc, du milieu de la course jusqu’à la fin, j’ai dû ralentir. Quand on roule avec de la tension et de la raideur dans la moto, ce n’est pas idéal. Donc, lors des 10 derniers tours, je roulais juste tranquillement parce que mon bras n’était pas en bon état. »
Ceci n’est pas la première fois que Quartararo fait face à des crampes aux bras. Il a rencontré des difficultés similaires sur le même circuit en 2021, ce qui a entraîné sa chute au classement. Quartararo a mentionné qu’il n’était pas surpris par la récurrence de ces problèmes, car la moto avait causé des cas plus légers de crampes aux bras plus tôt dans la saison.
« Non, ce n’était pas une surprise, » a-t-il ajouté. « Cela s’est produit de nombreuses fois cette année, mais cela n’a jamais vraiment atteint une limite. Quand vous vous sentez bien sur la moto, vous ne le ressentez pas. Mais quand vous ne vous sentez pas bien, cela se manifeste. Je l’ai ressenti dans certaines courses, mais pas à ce point et pas si tôt. Mais c’est une partie de notre défi. Aujourd’hui, nous avons testé la moto un peu le matin, pensant que cela serait mieux. Mais cela s’est finalement avéré pire. C’est ce qui s’est passé. »
Bien que la Yamaha 2024 ne soit pas adaptée au circuit de Jerez, Quartararo sait que lorsqu’il ira à Le Mans, la moto lui permettra de « se sentir mieux sur cette piste. »
« Il s’agit toujours d’améliorer la moto, » a-t-il dit lorsqu’on lui a demandé s’il y avait quelque chose qu’il pouvait faire à propos de l’engourdissement du bras. « Quand vous vous sentez bien, tout est parfait. Quand vous roulez et poussez la moto trop fort, cette piste est l’une des pires pour nous car le virage est une faiblesse, ainsi que l’adhérence, et sur cette piste, vous avez besoin des deux. Donc, j’espère que Le Mans sera mieux parce que cela concerne davantage le freinage, et je me sentirai mieux sur cette piste. »
