L’équipe championne de MotoGP, Pramac, est prête à mettre officiellement fin à son partenariat de 20 ans avec Ducati et à rejoindre le projet de reconstruction de Yamaha. La nouvelle de ce transfert a d’abord été rapportée par Sky Italy et devrait être confirmée bientôt. Bien que Pramac ait encore un an de contrat avec Ducati, des rumeurs sur un départ ont commencé à circuler même avant le début de la saison 2024. Yamaha a exprimé son désir d’élargir sa présence sur la grille afin d’améliorer les performances de sa M1 après trois saisons difficiles. L’ajout de Pramac en tant qu’équipe satellite fournira à Yamaha des données précieuses et contribuera à ses efforts de redressement.
La capacité de Yamaha à retenir Fabio Quartararo pour deux années supplémentaires démontre son engagement à améliorer la moto. Retrouver ses deux places d’équipe satellite doublera également la quantité de données que Yamaha peut collecter, ce qui est crucial pour sa récupération. Cependant, rompre les liens avec Ducati, avec qui Pramac a une relation de longue date, n’a pas été une tâche facile. La décision de Pramac de partir a probablement été influencée par les décisions de Ducati concernant le marché des pilotes, y compris la promotion de Marc Marquez dans l’équipe usine au lieu de Jorge Martin. Martin a ensuite quitté Ducati pour rejoindre Aprilia. L’embauche de Marco Bezzecchi par Aprilia a peut-être été le facteur final qui a convaincu Pramac que Ducati ne pouvait pas fournir un pilote capable de contester le titre en remplacement.
En plus de l’offre financière de Yamaha, le passage au constructeur japonais inclut également la fourniture de nouvelles machines M1 gratuitement, contrairement à l’accord de leasing actuel de Pramac avec Ducati. Avec l’accord sur les machines finalisé, l’accent se déplace maintenant vers le marché des pilotes et l’impact potentiel du changement. Étant donné les priorités différentes de Yamaha par rapport à Ducati, des répercussions significatives sont probables. Si Pramac était resté avec Ducati, il était prévu que le pilote de Moto2 Fermin Aldeguer rejoigne l’équipe pour la saison 2025. Cependant, avec le passage à Yamaha, il y a maintenant deux places attractives disponibles sur les machines M1 de Pramac. Cela ouvre des opportunités pour des pilotes plus expérimentés qui peuvent contribuer aux besoins en données et en développement de Yamaha. Les candidats possibles incluent Fabio Di Giannantonio de l’équipe VR46, Miguel Oliveira de Trackhouse Aprilia, ou même Joan Mir, le champion du monde 2020, si ses négociations avec Repsol Honda ne se concrétisent pas.
