Les pilotes de Haas, Nico Hulkenberg et Kevin Magnussen, ont été disqualifiés du Grand Prix de Monaco après que l’équipe ait commis une erreur en s’assurant de la légalité de leur aileron arrière mis à jour. L’équipe avait introduit un nouvel aileron arrière aérodynamique haute pression pour la course, mais une inspection après les qualifications a révélé que les positions ajustables de l’élément supérieur de l’aileron arrière dépassaient la limite maximale autorisée de 85 mm. Haas a admis une erreur dans l’ajustement de l’ouverture de l’aileron lors d’une audience avec les commissaires. L’équipe avait précédemment conçu l’aileron pour se conformer aux règlements, mesurant la plus grande ouverture depuis le centre de l’aileron, mais avec le nouveau design, la plus grande ouverture se trouvait aux extrémités de l’aileron. Les mécaniciens n’avaient pas été formés pour ajuster l’ouverture selon le nouveau design. Bien que Haas ait été transparent sur son erreur et que l’équipe technique de la FIA ait été satisfaite de leur explication, la disqualification était automatique, conformément à la procédure standard pour les infractions techniques.