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Oscar Piastri a réfléchi aux opportunités manquées lors du GP de Belgique. Piastri est convaincu que sa position de départ, qui était plus en arrière par rapport à la vitesse réelle de McLaren, a entravé ses chances de gagner le Grand Prix de Belgique de Formule 1. Bien que McLaren soit considéré comme le principal prétendant à Spa-Francorchamps, leur configuration pour des conditions sèches lors des qualifications humides s’est avérée être un obstacle. Les chances de son coéquipier Lando Norris ont été ruinées lorsqu’il a quitté la piste au virage 1, tandis que Piastri lui-même a eu du mal à rattraper les pilotes Mercedes vers la fin. Cependant, Piastri a réussi à tirer parti de l’erreur de son coéquipier et à dépasser à la fois Sergio Perez et Charles Leclerc, mais il n’a pas pu tenter un dépassement sur Lewis Hamilton. George Russell, qui a effectué un arrêt aux stands de moins avant d’être exclu, a pu dépasser Hamilton, un choix stratégique que Piastri pense qu’il aurait également pu faire. Malgré sa promotion à la deuxième place en raison de la malchance de Russell, Piastri estime que l’incapacité de McLaren à exploiter pleinement son potentiel lors des qualifications a eu un impact plus important. Piastri a exprimé sa satisfaction générale concernant la course, la considérant comme bien exécutée. Il croyait qu’une stratégie à un arrêt était possible et que beaucoup d’autres auraient peut-être regretté de ne pas l’avoir envisagée davantage. Cependant, Piastri a reconnu que partir de la mauvaise position lors des qualifications l’avait empêché d’atteindre le résultat souhaité. Piastri a admis qu’il avait brièvement envisagé d’essayer une stratégie à un arrêt, mais a finalement décidé de ne pas le faire en raison de préoccupations concernant la dégradation des pneus. Le dépassement s’est avéré plus difficile que prévu en raison de la turbulence causée par le fait de suivre une autre voiture. Piastri a ressenti que l’air sale avait un impact significatif sur les performances et a été impressionné par la différence que l’air propre faisait lorsque Lewis Hamilton et Charles Leclerc sont rentrés aux stands pour une deuxième fois. Malgré l’accumulation d’un avantage en pneus, Piastri pensait qu’il était trop risqué d’essayer d’aller jusqu’à la fin de la course avec 15 ou 16 tours restants à Spa. Il avait l’impression qu même avec l’avantage des pneus, ils avaient encore une forte chance de gagner la course avec une stratégie à deux arrêts. Piastri a reconnu qu’ils avaient bien capitalisé sur la stratégie à deux arrêts, mais a déploré le manque de position sur la piste lors des qualifications.
Piastri est convaincu qu’il aurait rencontré des difficultés pour dépasser la Ferrari en difficulté de Leclerc afin de sécuriser la troisième place sans la manœuvre cruciale qu’il a exécutée à Les Combes au tour 36.
« Je crois que tenter de dépasser Charles n’était pas une tâche facile, et si je n’avais pas réussi à ce tour, je serais probablement resté bloqué derrière lui pendant un bon moment, » a-t-il déclaré.
« Ce moment particulier de la course était assez décisif. Le rythme était exceptionnellement fort. »
« Je me suis senti extrêmement confiant tout au long du week-end. Même vendredi, ma performance était remarquablement impressionnante. Je suis juste un peu déçu de moi-même de ne pas avoir bien réussi les qualifications. »
« Néanmoins, je considère que c’était un week-end très réussi et l’une de mes meilleures courses. »
Piastri a vécu un incident particulier lors de son deuxième arrêt aux stands où il a dépassé sa zone désignée, faisant trébucher son homme de cric avant. Cependant, il nie que cela ait eu un impact significatif sur ses perspectives.
« Ce n’était pas mon moment le plus fier, » a-t-il admis. « Mais je ne pense pas que cela ait affecté le résultat global de manière significative. »
« Cela aurait peut-être signifié que je serais resté derrière Lewis et George pendant un ou deux tours supplémentaires vers la fin. »
« Néanmoins, c’est quelque chose sur lequel je vise à m’améliorer pour les courses à venir. »
