Piastri a sécurisé sa deuxième place parmi les trois premiers de la saison en Autriche.
Oscar Piastri a expliqué qu’il n’a plus besoin de pousser aussi fort pour suivre la voiture de Formule 1 de McLaren, car l’équipe a résolu ses faiblesses dans les virages à basse vitesse.
McLaren a réalisé un retournement remarquable l’année dernière, passant de la lutte pour marquer des points à terminer régulièrement sur le podium lors de la saison de F1 de Piastri.
Cependant, la voiture MCL60 révisée était mieux adaptée aux pistes à grande vitesse comme Suzuka, Lando Norris admettant qu’il devait conduire sur le fil pour obtenir des résultats.
Mais McLaren a montré sa compétitivité sur tous les circuits depuis l’introduction des mises à jour à Miami, qui ont dépassé les attentes en termes d’amélioration des performances dans les virages à basse vitesse.
En conséquence, l’équipe basée à Woking est devenue le rival le plus constant de Red Bull, Norris remportant la victoire aux États-Unis et réalisant six podiums consécutifs.
Piastri, qui a terminé deuxième à Monaco et en Autriche, a expliqué que la MCL38 est maintenant plus facile à manipuler et a un meilleur équilibre, permettant une meilleure préservation des pneus.
Lorsqu’on lui a demandé si la voiture de McLaren est maintenant plus conforme, Piastri a répondu : « C’est un peu plus facile parce qu’il y a plus d’adhérence et vous n’essayez pas constamment de rattraper le temps. »
« Ça vient simplement à vous. Je suppose que c’est ce qui rend les choses un peu plus faciles. Cela change aussi un peu la façon dont vous devez conduire la voiture.
« Avoir beaucoup de performance dans les virages à grande vitesse est génial, mais ce n’est pas la meilleure façon de prendre soin des pneus lorsque vous allez à fond à travers une série de virages.
« Donc, cela nous donne plus d’options et de forces avec lesquelles travailler, ce qui est utile à avoir et rend définitivement la voiture plus agréable à conduire. »
Piastri a profité de la bataille entre son coéquipier et Max Verstappen lors du Sprint pour les dépasser lors de l’événement principal et passer de la septième à la deuxième place.
Bien qu’il soit actuellement à 44 points derrière Norris au classement des pilotes, Piastri a souligné que l’écart entre le duo McLaren n’a jamais été significatif.
« Sauf à Barcelone, nous avons toujours été extrêmement proches, » a évalué Piastri lorsqu’on lui a demandé à propos de la bataille interne chez McLaren avec Norris, qui est maintenant dans sa sixième saison en F1.
« Monaco a évidemment été un week-end fort pour moi, et lors des cinq ou six dernières courses, nous étions séparés par seulement un demi-dixième en qualification.
« Donc, nous avons toujours été très bien assortis. Il est sans aucun doute un coéquipier solide contre lequel rivaliser, et il l’a prouvé tout au long de sa carrière.
« Et maintenant, il est clair pour tout le monde qu’il est dans une voiture capable de gagner des courses.
« Donc, bien sûr, en tant que pilote, vous voulez toujours battre tout le monde, pas seulement votre coéquipier, mais votre coéquipier est toujours le premier point de référence. »
