Sergio Perez a atteint un podium lors du Grand Prix de Chine, terminant derrière son coéquipier avec presque un arrêt au stand de retard.
Sergio Perez et Max Verstappen (via IMAGO)
Depuis son arrivée dans l’équipe Red Bull, Perez a fait face à une intense scrutiny pour ne pas égaler la performance du champion en titre. Ce débat a atteint un nouveau niveau lors du GP de Chine, lorsque Perez n’a pas réussi à dépasser son coéquipier pour la deuxième place. Le commentateur de F1 Ted Kravitz a défendu Perez, suggérant que la voiture RB20 est conçue pour favoriser le style de conduite de Verstappen.
Lors du GP de Chine, Red Bull espérait un doublé après avoir dominé la première ligne. Cependant, Perez n’a pas pu passer Lando Norris, qui était sur une stratégie à un arrêt, et a dû se contenter de la troisième place. Cet écart de performance entre Perez et Verstappen a conduit à des appels pour que Perez soit retiré de l’équipe.
Cependant, Ted Kravitz a soutenu Perez et a expliqué pourquoi sa performance pouvait sembler peu impressionnante par rapport à celle de son coéquipier champion en titre.
Selon Kravitz, la voiture RB20 est conçue pour maximiser le confort de Verstappen dans la voiture. Il est largement connu dans le paddock que Verstappen préfère une voiture avec du survirage, tandis que Perez préfère une voiture avec du sous-virage. Cela crée un défi pour les concepteurs de créer une voiture qui convienne aux deux pilotes. Cependant, Kravitz suggère que l’équipe priorise les préférences de Verstappen en raison de son statut de champion en titre.
Perez a constamment roulé environ six dixièmes de seconde plus lentement que Verstappen en Chine. Cela a soulevé des inquiétudes concernant sa performance, qui ont été confirmées lorsqu’il a perdu la deuxième place au profit de Norris de McLaren. Cependant, Perez est resté calme et a attribué son revers au timing de la voiture de sécurité.
Perez a expliqué qu’il a été pris au dépourvu par la voiture de sécurité car il venait de faire son arrêt aux stands. Cela a entraîné une perte de deux positions face à ses rivaux. De plus, il a eu du mal à amener les pneus durs dans la plage de température idéale, ce qui a causé une perte d’adhérence et lui a finalement coûté la deuxième place.
Malgré la déception en Chine, Perez reste confiant que la prochaine course à Miami sera meilleure pour lui. Son patron d’équipe a également confiance en lui, donc Perez cherchera à corriger ses faiblesses et à gagner un regain de confiance pour la prochaine course.
