Sergio Perez a soutenu que Kevin Magnussen aurait dû céder pour éviter la collision qui a éliminé les deux pilotes lors du premier tour du Grand Prix de Monaco en Formule 1. Perez s’est qualifié derrière les pilotes Haas, mais a grimpé dans le classement après que l’équipe américaine a été disqualifiée pour une violation de l’aileron arrière liée au système DRS. Cependant, la tentative de Perez de se remettre d’une élimination surprenante en Q1 et de sécuriser des points a été contrecarrée tôt dans la course lorsqu’il a heurté Magnussen à Beau Rivage. Magnussen, essayant de naviguer entre la barrière et la voiture de Perez, a fait tourner la Red Bull, entraînant son coéquipier Nico Hulkenberg dans le processus. Perez a affirmé que Magnussen n’avait pas le droit d’attendre de l’espace, car il n’était pas à ses côtés et aurait dû être conscient qu’il devait ralentir. « Si vous regardez les images de ma caméra embarquée, vous verrez que la voiture de Kevin n’a jamais été proche de la mienne, il n’était pas à côté, » a raconté Perez. « Et vous pouviez voir le mur se rapprocher de plus en plus, et je devais garder le pied sur l’accélérateur. Il n’y avait qu’une seule issue. Il n’y avait tout simplement pas assez de place pour les deux voitures. À un moment donné, il devait s’en rendre compte. J’ai été dans cette situation de nombreuses fois quand je suis la voiture derrière, et vous devez juste reconnaître quand il est temps de reculer avant que les choses ne deviennent trop proches. »
Cependant, Magnussen a réfuté l’affirmation selon laquelle il était en faute et a soutenu que Perez aurait dû lui donner plus d’espace alors qu’ils approchaient de Massenet en montant la colline. « Je crois qu’il n’aurait pas dû être là en premier lieu, car il n’y avait qu’une seule façon d’éviter une collision – soit frapper le mur, soit heurter ma voiture, » a répondu Perez à la déclaration de Magnussen. « Alors, comment peut-il s’attendre à ce que je lui laisse de l’espace alors qu’il n’était même pas à mes côtés, vous savez ? Il arrive un moment où vous voyez le mur s’approcher et vous devez juste reculer. J’ai vécu cela de nombreuses fois auparavant, et il y a un moment où vous devez juste reculer. »
Perez a reconnu qu’il était surpris par la décision des commissaires de ne pas enquêter davantage sur l’incident, surtout étant donné qu’ils sont généralement plus indulgents lors des premiers tours. « Je suis vraiment surpris par l’ampleur des dégâts et à quel point c’était dangereux. Je suis assez surpris, » a admis Perez. « Nous devons demander une explication quant à la raison pour laquelle il n’y a pas eu d’enquête, car sans cela, nous ne savons pas pourquoi il n’y a pas eu de pénalité. Cela me surprend vraiment. Je comprends l’idée de les laisser courir au premier tour, mais je crois que c’était un cas de conduite plus dangereuse, sachant qu’une collision était inévitable à un moment donné. Je pense que c’était une conduite imprudente. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il soupçonnait que les deux points de pénalité de Magnussen, qui l’ont empêché d’être suspendu, ont influencé le résultat, Perez a répondu : « Je ne veux pas m’en mêler. »
