Dans un format tabloïd, la performance de Pecco Bagnaia au Grand Prix des Amériques 2024 a laissé beaucoup à désirer. Malgré son succès précédent sur la piste, il a rencontré des difficultés tout au long du week-end et s’est retrouvé dans une situation difficile. Cela lui a rappelé le début de la saison 2022, lorsqu’il a dû courir de manière défensive et ne performait pas bien. À l’époque, il avait un départ lent mais avait réussi à inverser la tendance et à obtenir une seconde chance au titre grâce aux erreurs de ses concurrents. Cependant, cette saison a de nouveau été inconstante pour Bagnaia. Bien qu’il ait gagné au Qatar et eu des chances de gagner à Portimão, il y a également eu des séances où il était introuvable. Son week-end à COTA a été plein de hauts et de bas, mais il n’a pas pu produire sa magie habituelle le dimanche.
Vendredi, Bagnaia a eu un début prometteur pour le week-end, mais les choses ont pris un tournant négatif lors de la course sprint. Il a lutté contre le patinage des roues au départ et a ressenti que lui et son coéquipier Enea Bastianini avaient des problèmes avec les pneus arrière. Un tour spécifique lors de la séance d’essai de samedi matin a mis en évidence la différence de rythme pour Bagnaia. Malgré l’utilisation du même composé de pneus arrière, il n’a pas pu égaler sa performance précédente. Comparer ses temps au tour avec ceux du vainqueur potentiel de COTA, Maverick Vinales, a montré une différence significative.
Lors de la course principale, Bagnaia avait initialement un bon rythme et croyait pouvoir se battre pour la victoire ou une place sur le podium. Cependant, son pneu arrière a commencé à vibrer et à provoquer des vibrations, rendant difficile le contrôle de la moto. Cela l’a conduit à détruire le pneu avant droit et à lutter dans les virages à droite. La vibration arrière a été un problème récurrent avec le GP24 tout au long de la saison, mais il semblait affecter Bagnaia plus que les autres.
Il était surprenant que Bagnaia et les autres pilotes Ducati aient choisi d’utiliser le pneu arrière tendre lors de la course, étant donné qu’il causait des problèmes de vibrations. Bagnaia a défendu ce choix, soulignant que Bastianini aurait pu bien faire avec le même pneu s’il n’avait pas eu un mauvais départ. Cependant, Bastianini et Jorge Martin ont surpassé Bagnaia avec le même pneu, ce qui a dû être décevant pour lui. Les schémas de performance des Ducati en 2024 ont été difficiles à comprendre, chaque pilote faisant face à différents défis et succès.
Malgré ses difficultés, Bagnaia reste confiant dans la capacité de son équipe à résoudre les problèmes et à revenir se battre pour les premières positions. Cependant, ce ne sera pas aussi facile que son retour contre Quartararo en 2022. Martin, qui a constamment surpassé Bagnaia cette saison, est actuellement en tête du classement. Bagnaia devra travailler dur pour rattraper son retard et rivaliser avec son coéquipier sur un pied d’égalité.
