Pato O’Ward a dominé les classements lors de la dernière séance d’entraînement vendredi soir pour la course de la série NTT IndyCar au World Wide Technology Raceway (WWTR), établissant le rythme avec une moyenne de 174,708 mph dans sa No. 5 Arrow McLaren Chevrolet. La performance d’O’Ward a devancé celle de Marcus Ericsson d’Andretti Global, qui a terminé avec le deuxième meilleur temps à 174,191 mph dans la No. 28 Honda.
Le coéquipier d’Ericsson, Colton Herta, a rebondi après une journée difficile qui a inclus un crash lors des qualifications et un drapeau noir pendant la séance High-Line. Herta a réussi à obtenir le troisième meilleur temps dans la No. 26 Honda réparée, enregistrant 173,698 mph. Cela l’a juste maintenu devant Josef Newgarden de l’équipe Penske, qui était le quatrième avec un temps de 173,685 mph. Kyle Kirkwood a continué à représenter Andretti de manière forte en se plaçant cinquième avec un meilleur tour de 173,659 mph.
Pour la plupart des pilotes, la séance consistait à se familiariser avec la ligne haute, qui avait prouvé offrir plus d’adhérence que prévu. Les équipes se sont également concentrées sur la compréhension de la manière dont les conditions de la soirée se traduiraient en course, qui commencera plus tôt dans la journée.
La séance était particulièrement cruciale pour les équipes et les pilotes ayant besoin de se remettre d’obstacles antérieurs. Dale Coyne Racing, qui a eu du mal lors des qualifications avec les deux voitures réalisant zéro tour, a eu une soirée productive. Jack Harvey a réussi 64 tours pour finir 22ème malgré des problèmes antérieurs avec un bug logiciel dans le système hybride de sa No. 18 Honda. Katherine Legge, qui était à la traîne lors de la première séance d’entraînement et n’a pas réussi à se qualifier, a couvert 59 tours et a terminé la séance à la 25ème place.
La séance n’était pas sans incidents. Nolan Siegel d’Arrow McLaren a connu une défaillance du pneu avant droit mais a réussi à retourner en toute sécurité aux stands, terminant neuvième au classement des temps. Plus tard, Conor Daly a heurté le mur au virage 2 mais a évité des dommages significatifs, retournant aux stands par ses propres moyens. La séance a également connu une brève neutralisation pour une inspection de la piste avec 17 minutes restantes.
Alors que les équipes se préparent pour la course de demain, la forte performance d’O’Ward lors de la dernière séance d’essais le positionne comme un concurrent clé à WWTR.
Photo de Pato O’Ward Instagram
