Esteban Ocon a lancé une critique acerbe à l’encontre d’Alpine, accusant l’équipe de ne pas écouter ses pilotes—un problème récurrent qui, selon lui, a joué un rôle significatif dans la performance médiocre de l’équipe en Formule 1. Le Français, qui quittera Alpine pour Haas en 2025, a exprimé ses frustrations après une campagne désastreuse en 2024 qui a laissé Alpine à la traîne à la huitième place du Championnat des Constructeurs avec seulement 11 points en 14 courses.
Les difficultés d’Alpine ont déclenché d’importants remous en coulisses, y compris des plans pour supprimer le département moteur de l’équipe au profit d’une opération client. Malgré le retour à plein temps de Renault en F1 en 2016, l’équipe Alpine rebrandée n’a pas réussi à obtenir une place au championnat supérieure à la quatrième, laissant ses aspirations de succès inachevées.
Ocon, qui a rejoint Alpine en 2020, a souligné un problème persistant durant son mandat : le mépris apparent de l’équipe pour les retours des pilotes. Il a noté que cela a été une plainte commune non seulement de sa part, mais aussi de la part d’anciens coéquipiers comme Fernando Alonso, Pierre Gasly et Daniel Ricciardo.
“Il y a beaucoup de choses qui n’ont pas évolué comme elles auraient dû,” a lamenté Ocon. “Nous avons donné des retours sur le développement de la voiture, mais on a l’impression qu’il manque une boucle—nos retours n’ont pas été pris en compte. Parfois, nous n’avons pas été écoutés comme nous aurions dû l’être.”
La critique d’Ocon met en lumière le fait que des problèmes de longue date n’ont pas été résolus, entravant la performance de l’équipe année après année. Malgré des améliorations dans certains domaines, des problèmes clés ont persisté, empêchant Alpine de réaliser des progrès significatifs.
Avec Ocon prêt à rejoindre Haas, une équipe avec le plus petit budget de la grille, il a rejeté l’idée que les difficultés d’Alpine sont dues à un manque de ressources. “Ce n’est pas une question d’argent,” a-t-il déclaré. “Cette équipe a d’énormes ressources, avec de grandes usines à Viry et Enstone. J’espère qu’ils pourront redevenir compétitifs, mais je ne serai pas là pour le voir.”
Contrairement aux rumeurs, Ocon a affirmé que son départ imminent ne l’a pas écarté des discussions techniques chez Alpine. Il a insisté sur le fait qu’il reste pleinement impliqué dans les réunions d’ingénierie de l’équipe, déclarant : “Je suis toujours très impliqué dans chaque aspect technique, et c’est comme cela que cela devrait être.”
L’évaluation franche d’Ocon souligne les défis internes auxquels Alpine est confrontée alors qu’elle cherche à retrouver sa gloire d’antan. Alors que le Français se prépare à partir, ses commentaires servent de rappel frappant du décalage entre les pilotes et la direction qui a affecté les récents efforts de l’équipe.
Photo provenant d’Esteban Ocon Instagram
