Lando Norris, McLaren MCL38
Dans un tournant excitant des événements, la séance de qualification pour la dixième course de la saison F1 2024 s’est révélée palpitante. Au fur et à mesure que la séance progressait, il semblait que Verstappen était en route pour sécuriser sa 40e pole position, étendant encore son avance sur ses rivaux. Cependant, Norris avait d’autres plans et a réalisé un tour impressionnant, battant Verstappen de seulement 0,020s.
La domination de Norris et Verstappen était évidente, avec Lewis Hamilton, en troisième position, à plus de trois dixièmes. Cependant, Hamilton a réussi à surpasser son coéquipier George Russell pour la deuxième fois cette saison.
La séance de qualification a commencé avec une température de piste atteignant 38 degrés Celsius, tandis que la température de l’air était de 24 degrés. Les conditions sont restées sèches et dégagées tout au long de la séance.
Logan Sargeant et Zhou Guanyu ont été les premiers pilotes à prendre la piste, suivis de Daniel Ricciardo et Yuki Tsunoda dans leurs VCARBs.
Avec 13 minutes restantes, les meilleurs pilotes sont restés dans leurs boxes, mais bientôt la zone des stands est devenue animée avec l’activité de plus de dix voitures sortant sur la piste simultanément.
Verstappen a rapidement revendiqué la première place sur les écrans de chronométrage lors de son premier tour, avec Norris juste derrière en deuxième position et Hamilton en troisième. Cependant, lorsque les voitures Ferrari ont commencé leurs tours rapides, Charles Leclerc a dépassé Verstappen, le repoussant à la deuxième place. Carlos Sainz a sécurisé la quatrième place.
Après les premiers tours des meilleurs pilotes, l’ordre était le suivant : Leclerc – Verstappen – Norris – Sainz – George Russell – Pierre Gasly – Nico Hulkenberg – Hamilton – Oscar Piastri – Sergio Perez – Fernando Alonso – Valtteri Bottas – Lance Stroll – Esteban Ocon – Daniel Ricciardo.
Les conditions de piste plus fraîches ont entraîné des temps au tour plus rapides. Leclerc a mené le peloton avec un temps de 1m12.257, suivi de Verstappen, Norris, Sainz et Russell après le premier tour de tous les pilotes.
Alors que la session touchait à sa fin, les pilotes prévoyant un deuxième tour sont sortis pour sécuriser leurs places en Q2, tandis que les quatre premiers pilotes ont choisi de rester dans leurs boxes.
Au final, Hamilton est sorti en tête, sécurisant sa place en Q2 avec un temps de 1:12.143. Cependant, il a dû utiliser un autre jeu de pneus tendres, ce qui n’était pas une situation idéale.
Hamilton avait un avantage de 0.114s sur Leclerc, en deuxième position, et un avantage de 0.163s sur Verstappen, en troisième.
Le premier pilote éliminé était Kevin Magnussen, qui a terminé 16e dans la Haas et a été battu par Lance Stroll, qui a sécurisé la 15e place avec une marge de 0.056s.
Yuki Tsunoda a suivi, terminant 17e et devançant son coéquipier Ricciardo de 0.090s. Ce n’était pas une performance satisfaisante pour VCARB, car ils avaient amené des voitures fortement mises à jour à Barcelone mais n’ont pas réussi à atteindre Q3 comme lors des courses précédentes.
Alex Albon a terminé 19e, et Sargeant 20e.
La deuxième phase des qualifications était en cours, et seul Stroll est sorti sur la piste tandis que les autres pilotes sont restés dans les boxes. Stroll avait la piste rien que pour lui alors qu’il visait à établir le premier temps au tour, enregistrant un temps de 1:13.630 sur des pneus tendres usés. Cependant, avec un peu plus de dix minutes restantes, les autres voitures se sont alignées dans les boxes, se préparant à passer à l’action. Après les premiers tours, l’ordre était Verstappen, Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Russell, Gasly, Perez, Hulkenberg et Ocon. Verstappen a réalisé un bon temps au tour.
Hamilton a complété son tour avec des pneus usés et s’est retrouvé en 13e position, exprimant son mécontentement concernant les pneus. Le premier tour a été complété, avec VER établissant la référence à 1m11.653, devant NOR, SAI, PIA et LEC. D’autres temps étaient attendus.
Avec trois minutes restantes, le deuxième tour de tours a commencé, et l’accent était mis sur Hamilton pour voir s’il pouvait produire un temps au tour suffisamment bon pour avancer en Q3. Verstappen, Norris, Sainz et Leclerc sont restés dans les stands. Hamilton a en fait délivré un bon tour et a sécurisé une place en Q3, terminant deuxième derrière Verstappen, qui est resté en tête avec un temps de 1:11.653. Russell était en troisième position, suivi de Norris, Sainz, Piastri, Leclerc, Perez, Gasly et Ocon.
Un des favoris du public, Alonso, n’a pas réussi à se qualifier pour Q3, terminant à la 11e place, juste 0.019s derrière Ocon. Bottas était le 12e plus rapide dans la Sauber, à 0.99s d’Alonso et à 0.083s devant Hulkenberg. Stroll était le 14e plus rapide dans l’autre Aston Martin, devant Zhou dans l’autre Sauber.
Perez a lancé Q3 et était le premier pilote à prendre la piste, établissant le temps initial de la session à 1:13.061. Cependant, son temps n’était pas notable car il utilisait des pneus usés. Verstappen, Sainz et Piastri ont suivi Perez, commençant leurs premiers tours rapides en Q3. Perez a rapidement chuté dans le classement.
Après les premiers tours en Q3, avec un peu plus de six minutes restantes, Verstappen détenait la pole position provisoire, devant Norris, Hamilton, Russell, Sainz, Leclerc, Gasly, Ocon et Perez. Le premier tour de Piastri a été exclu pour dépassement des limites de la piste, tandis que Russell a exprimé son mécontentement concernant la conduite de Hamilton pendant le tour de sortie.
Dans les dernières minutes des qualifications, Perez et Piastri ont ouvert la voie, suivis des Alpines et des Ferraris, avec Norris, Verstappen et les deux pilotes Mercedes rejoignant l’action. Piastri a été le premier à commencer un deuxième tour chronométré, mais a commis une erreur, allant large dans le virage 13 et se retrouvant dans le gravier, mettant fin à sa session.
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