Naviguer à travers les défis : l’équipe Heart of Racing discute des dynamiques GT3 aux 24 Heures du Mans.

Ian James, de l’équipe Heart of Racing Aston Martin Vantage AMR LMGT3, ainsi que ses coéquipiers Daniel Mancinelli et Alex Riberas, ont partagé leurs opinions sur les défis auxquels ils font face dans le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA à Le Mans. Selon Riberas, la difficulté accrue de cette année est due au fait que les voitures GT3 freinent plus tard dans chaque zone de freinage par rapport aux années précédentes. Cela s’explique par le fait qu’elles sont plus lentes en termes de vitesse de pointe par rapport aux voitures GTE, mais bénéficient de l’avantage de l’ABS. Riberas estime que ce phénomène de freinage tardif crée des problèmes de gestion du trafic, surtout lorsque les Hypercars et les voitures LMP2 les doublent. Il souligne l’importance d’une communication claire et d’une prise de décision intelligente pour éviter les incidents pendant la course. Riberas mentionne également la nouvelle règle de gestion de l’énergie et suggère que lever le pied de l’accélérateur et naviguer plus tôt pour économiser de l’énergie peut être une stratégie utile. Cependant, il reconnaît que mettre en œuvre cette stratégie peut être difficile lorsqu’il y a plusieurs voitures derrière elles essayant de dépasser.