SHANGHAI, CHINE – 21 AVRIL : Max Verstappen, des Pays-Bas, pilote la (1) Oracle Red Bull Racing RB20 et mène le peloton au départ du Grand Prix de Formule 1 de Chine sur le Circuit International de Shanghai le 21 avril 2024 à Shanghai, Chine. (Photo par Lintao Zhang/Getty Images)
Lors du Grand Prix de Chine, des rapports ont émergé suggérant que le système de points actuel en Formule 1, qui attribue des points uniquement aux dix premiers finishers, pourrait subir quelques modifications. Motorsport.com a révélé cette information et il est également spéculé que la question sera discutée et votée lors de la prochaine réunion de la Commission de Formule 1, qui inclut les équipes de Formule 1, la FIA (l’organe directeur du sport) et la Formula One Management (FOM).
Actuellement, la grille de Formule 1 peut être divisée en deux catégories : les cinq meilleures équipes, Red Bull, Ferrari, McLaren, Mercedes et Aston Martin, et les cinq autres équipes, Haas, Alpine, Williams, VCARB et Sauber. Les équipes en bas de la grille sont désireuses que des points soient attribués aux douze premiers finishers pour s’assurer que leurs efforts ne soient pas vains.
Actuellement, aucune des cinq équipes du bas de la grille n’a de chance réaliste de marquer des points, sauf si l’une des cinq meilleures équipes rencontre des difficultés lors d’un week-end de course. Le système de points actuel attribue des points aux dix premiers finishers de la course comme suit : 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2 – 1. Cependant, le nouveau système proposé conservera des points pour les sept premiers finishers, et la distribution des points sera la suivante : 25 – 18 – 15 – 12 – 10 – 8 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1.
Pour que le nouveau système de points soit mis en œuvre en 2025, un vote à la majorité simple dans la Commission de Formule 1, ainsi que l’approbation de la FIA et de la FOM, est nécessaire. Cela signifie qu’au moins cinq des dix équipes doivent voter en faveur du changement pour qu’il soit adopté.
Le patron de Ferrari, Fred Vasseur, qui a précédemment dirigé Alfa Romeo (maintenant Sauber), comprend les défis auxquels sont confrontées les équipes du milieu de tableau. Il a déclaré : « Je ne suis pas contre. Venant d’Alfa Romeo, je comprends parfaitement la frustration d’avoir un grand week-end, mais si la retraite n’est pas devant vous, vous terminez à la 11e place et la récompense est nulle. » Vasseur souligne la nécessité d’un changement pour répondre à cette frustration.
Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull, n’a pas encore pris de décision à ce sujet. Il pense que la Formule 1 est actuellement divisée en deux groupes, les équipes de la sixième à la dixième place faisant face à une concurrence aussi difficile que celles de la première à la cinquième place. Horner suggère qu’une analyse détaillée de l’impact potentiel du nouveau système de points est nécessaire avant de prendre une décision.
Ayao Komatsu, le directeur de l’équipe Haas, qui a pris la relève de Guenther Steiner au début de la saison 2024, bénéficiera des changements proposés. Il se demande : « Quel est l’inconvénient ? » Komatsu souligne que trois équipes ont actuellement zéro point, ce qu’il considère comme défavorable pour le sport. Il soutient que l’attribution de points pour les 11e et 12e places entraînerait moins d’équipes avec zéro point, offrant une motivation plus claire pour tous les participants.
Laurent Mekies, responsable de l’équipe VCARB, appartenant à Red Bull, exprime son soutien au changement. Il déclare qu’il n’y a plus d’équipes de fond de grille en Formule 1, avec six fabricants d’équipements d’origine (OEM) et Red Bull Racing formant les équipes de tête. Mekies croit que même les cinq dernières équipes sont désormais des organisations significatives. Il soutient qu’il est difficile de justifier de se battre pour la 11e place, qui n’attribue actuellement pas de points. Mekies pense qu’un système de points s’étendant jusqu’à la 12e place est plus méritocratique et évite les situations où des résultats inattendus sous la pluie permettent à certaines équipes de rester chez elles pendant plusieurs courses. Il conclut en affirmant que le changement proposé répond à toutes les exigences avec peu d’inconvénients, et il espère qu’il sera approuvé.
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