James Calado (GBR) / Alessandro Pier Guidi (ITA) / Antonio Giovinazzi (ITA) #51 AF Corse Ferrari 499P.
02.03.2024. Championnat du Monde d’Endurance FIA, Round 1, Doha 1812 KM, Doha, Qatar, Samedi.
Presque tous les Hypercars participant au Championnat du Monde d’Endurance FIA de cette année ont subi des ajustements de puissance et de poids dans les dernières mises à jour de l’Équilibre de Performance pour les 6 Heures d’Imola, la prochaine manche du championnat. La Toyota GR010 Hybrid sera la voiture la plus lourde sur la grille, pesant 1060 kg, tandis que la Porsche 963, qui a émergé victorieuse au Qatar, sera la plus légère, à 1033 kg, soit 27 kg de moins que la Toyota. En termes de puissance, l’Isotta Fraschini sera la voiture la plus puissante, avec 520 kW, tandis que la Porsche aura la puissance la plus basse, à 508 kW. Il convient de mentionner que la nouvelle version de la Peugeot 9X8 semble être enregistrée comme une voiture différente, bien qu’elle ne soit pas explicitement étiquetée comme telle. Le tableau officiel de l’Équilibre de Performance pour Imola ne montre aucun changement par rapport au Qatar, bien que nous ayons inclus les changements ici avec un astérisque. La version mise à jour de la voiture a maintenant de nouvelles tailles de roues et de pneus, correspondant à celles des autres voitures sur la grille, ainsi qu’un nouvel aileron arrière et d’autres modifications aérodynamiques. Les tableaux complets de l’Équilibre de Performance pour le poids, la puissance et l’énergie maximale par stint peuvent être trouvés ci-dessous, affichant les chiffres de la course du Qatar, les chiffres pour Imola et la différence entre eux, qu’elle soit positive ou négative. Les 6 Heures d’Imola auront lieu le 21 avril.
© 2024
