Le pilote italien Gabriele Mini, représentant Prema Racing, a remporté des victoires consécutives lors des courses vedettes de Monaco, le propulsant au sommet du championnat. Malgré le fait que la course de Monaco ait été marquée par des interventions de la voiture de sécurité, Mini a réussi à repousser Christian Mansell et est devenu le huitième vainqueur différent de la saison 2024. Cette performance constante a conduit Mini au sommet du Championnat des Pilotes. Partant de la pole position, Mini a défendu avec succès sa position contre les avances de Mansell au premier virage, menant le peloton lors du premier tour difficile. La brise matinale a rendu difficile pour plusieurs pilotes de chauffer leurs pneus, entraînant une collision au virage en épingle du premier tour. Piotr Wisnicki a poussé Charlie Wurz dans les barrières à Portier, causant le retrait prématuré de Wurz alors que sa voiture Jenzer Motorsport se retrouvait coincée contre le mur. L’incident a entraîné une période de voiture de sécurité d’un tour pour permettre aux commissaires de retirer la voiture Jenzer Motorsport, et Wisnicki a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir causé la collision. Mini a repris la tête après le redémarrage, mais Mansell a commencé à mettre la pression dans une tentative de dépassement. Malheureusement, le pilote de PHM Racing, Nikita Bedrin, a été contraint à l’abandon au tour 5 après avoir été heurté par Nikola Tsolov au virage en épingle. Joseph Loake a exécuté une manœuvre audacieuse à l’intérieur du dernier virage, dépassant avec succès Mari Boya de Campos Racing pour s’assurer de la septième place. Le duo de tête s’est progressivement éloigné du reste du peloton, établissant une avance de trois secondes sur le troisième, Luke Browning. Mansell est resté à moins d’une demi-seconde derrière Mini, maintenant la pression sur le Pilote Junior Alpine pour forcer une erreur. Au tour 12, un morceau de débris a volé de la voiture McLaren Academy d’Alex Dunne alors qu’il sortait du tunnel, le rendant vulnérable dans les positions inférieures.
Loake a subi un blocage sévère à la Nouvelle Chicane au tour 14, faisant face à une pression accrue de Boya dans la bataille pour la septième place.
Boya a rapidement dépassé le pilote de Rodin pour revendiquer la septième position, alors que l’équipe visait à éviter une pénalité pour être sortie de la piste à la Nouvelle Chicane.
Van Hoepen a fait un mouvement audacieux au tour 15, dépassant Noel Leon au virage en épingle pour assurer une arrivée dans les points.
Martinius Stenshorne a été pénalisé d’une pénalité de 10 secondes au tour 1 pour avoir gagné un avantage en sortant de la piste, ce qui l’a fait chuter dans la grille serrée.
Mini a enfin échappé à la zone DRS de Mansell au tour 17, réussissant à s’éloigner du pilote ART Grand Prix qui le poursuivait.
Malgré un problème d’échappement tout au long de la course principale, le pilote de Prema Racing, Dino Beganovic, a conservé sa sixième position.
Une collision impliquant trois voitures au virage 5 au tour 20 a entraîné le déploiement de la voiture de sécurité, alors que Sami Meguetounif sortait à Mirabeau, provoquant Leon et Tsolov à se retrouver pris dans le chaos.
Meguetounif a abandonné la course alors que la voiture de sécurité regroupait à nouveau le peloton après que Mini et Browning se soient éloignés de leurs trains DRS.
Tsolov a reçu une pénalité de temps de 10 secondes pour l’incident à Mirabeau, car il n’a pas laissé suffisamment d’espace à Leon lors de sa tentative de dépassement.
Lors de la reprise de la course sous voiture de sécurité au tour 23, Tim Tramnitz a réussi à dépasser Loake par l’extérieur au virage en épingle, s’assurant ainsi la neuvième place.
Van Hoepen a heurté les barrières à Tabac tout en se battant pour la neuvième place avec Loake, entraînant le déploiement de la voiture de sécurité une fois de plus en raison des débris éparpillés sur la piste.
Le pilote de l’ART Grand Prix a tenté de dépasser Loake en se serrant par l’extérieur à Tabac, mais a été contraint d’abandonner.
Lors d’un sprint d’un tour après la réentrée de la voiture de sécurité, Mini a conservé son avance pour assurer des victoires consécutives dans les courses principales de Formule 3 à Monaco.
Mansell a suivi de près en deuxième position, avec Browning et Arvin Lindblad mettant la pression sur Mini tout au long de la course.
Browning a gagné des points précieux dans la bataille pour le championnat, tandis que Leonardo Fornaroli, en cinquième position, a perdu la tête au profit du pilote junior d’Alpine.
Beganovic a sécurisé une sixième place devant Boya, Tramnitz et Loake, qui ont réussi à résister à la pression d’Oliver Goethe pour compléter les positions de points.
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