Les difficultés de Mercedes dans l’ère de l’effet de sol persistent lors de la saison 2024, alors que leur difficile W15 n’a pas été en mesure de livrer des résultats impressionnants jusqu’à présent.
Le début de la saison 2024 pour Mercedes a été marqué par des difficultés causées par le challenger décevant W15. L’équipe, basée à Brackley, se retrouve actuellement loin derrière la concurrence, à la quatrième place. Dans une tentative d’améliorer la performance de leur challenger, l’équipe prévoit d’introduire des mises à jour tout au long de la saison. Toto Wolff, directeur d’équipe, a exprimé sa frustration face à un autre châssis infructueux développé durant l’ère actuelle de l’effet de sol.
Les difficultés de Mercedes étaient évidentes lors du Grand Prix, où ils ont rencontré une situation difficile en étant éliminés de la séance de qualification Q1. L’équipe était en train d' »expérimenter » avec le châssis, ce qui a entraîné ces problèmes.
Wolff a reconnu que les challengers de Mercedes durant l’ère de l’effet de sol se sont révélés difficiles à gérer. Il a rappelé la description de George Russell du W15 comme étant la voiture « la plus compliquée » qu’il ait conduite durant le week-end chinois.
En réfléchissant au Grand Prix, Wolff a noté que le challenger avait connu sa meilleure performance. Cependant, l’équipe n’a pas réussi à obtenir des résultats impressionnants durant le week-end et a rencontré des problèmes encore une fois. Bien que le châssis Mercedes ait montré de la compétitivité à haute vitesse à Suzuka, il a eu du mal dans les virages.
Les problèmes inattendus avec le challenger ont conduit l’équipe à perdre des points précieux en début de saison. En conséquence, Wolff a dû accepter que la performance du challenger variait considérablement. Elle changeait « du jour à la nuit ».
Malgré des défis évidents lors de la deuxième année des nouvelles réglementations, Mercedes a réussi à sécuriser une deuxième place lors de la saison 2023. Cependant, la campagne 2024 a été extrêmement décevante pour l’équipe, compte tenu de leur position actuelle. En réfléchissant à leur succès lors de la saison précédente, Wolff a souligné que Ferrari avait manqué plusieurs opportunités et que McLaren n’avait jamais été un véritable concurrent pour Mercedes.
Les conditions en 2023 ont donné l’impression que Mercedes était le principal rival de l’équipe Red Bull, très dominante. Cependant, maintenant que les équipes rivales se sont considérablement améliorées et se rapprochent de Milton Keynes, Mercedes a reçu une leçon de réalité. Par conséquent, Wolff a déclaré que Brackley a réalisé sa véritable position cette saison, grâce au challenger décevant W15.
Malgré les défis, Mercedes continuera à se battre sur la piste et à chercher à terminer la saison de manière plus forte. Avec 19 courses restantes dans la saison 2024, Brackley analysera sa forme en déclin et cherchera à redécouvrir ses voies victorieuses.
