Mercedes AMG F1 W15, pilotée par Lewis Hamilton de Grande-Bretagne, a participé au Championnat du Monde de Formule 1, Round 6, Grand Prix de Miami, qui s’est tenu à Miami, Floride, États-Unis, le 3 mai 2024. L’équipe a reconnu que les défis auxquels les pilotes sont confrontés avec la voiture W15 réduisent les avantages des mises à jour mises en œuvre cette année. Malgré l’introduction d’un plancher révisé lors du Grand Prix de Miami, Mercedes a connu une performance décevante. Lors de la course Sprint, aucun point n’a été marqué, Hamilton terminant à la sixième place et Russell à la huitième place lors de la course principale. Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie sur site de Mercedes, a déclaré que la mise à jour s’était déroulée comme prévu et que d’autres améliorations étaient prévues pour la prochaine course à Imola. Cependant, Shovlin a admis que l’impact de ces mises à jour pourrait être limité jusqu’à ce que l’équipe résolve le comportement incohérent affiché par la W15. Dans une vidéo de débriefing après la course, Shovlin a mentionné que la moitié du kit de mise à jour avait été emmenée à Miami, tandis que l’autre moitié arrivera à Imola. Mercedes est déterminée à développer continuellement sa voiture pour les courses futures. Malgré la performance attendue du plancher révisé, l’équipe fait face à des défis, car d’autres équipes, comme McLaren, ont fait des progrès significatifs avec leurs propres mises à jour. De plus, les problèmes de maniabilité rencontrés par les pilotes entravent la pleine réalisation du potentiel de performance de la voiture.
« Ce que nous observons souvent, c’est que le véhicule peut présenter un comportement variable d’une session à l’autre.
« Jusqu’à ce que nous résolvions ce problème, nous freinerons toujours les avantages qui peuvent être obtenus avec ce type de mise à jour.
« Cependant, après les courses récentes, nous avons maintenant une compréhension claire des ajustements nécessaires pour améliorer la maniabilité du véhicule pour les pilotes, en veillant à ce qu’il réponde à leurs commandes lors des tours de qualification cruciaux.
« Nous avons également une série prometteuse de mises à jour programmées pour les trois ou quatre prochaines courses.
« Une quantité énorme d’efforts est consacrée à cette entreprise, et nous espérons voir des résultats positifs bientôt. »
Russell, qui était perplexe face à son manque de compétitivité à Miami, a révélé que Mercedes avait « trop poussé » pour compenser les défauts de leurs modèles précédents.
« La vérité est que le chronomètre ne ment pas, et nous reconnaissons que certaines des modifications que nous avons apportées depuis la fin de l’année dernière ont peut-être été excessives en réponse à certains aspects du développement, » a-t-il précisé.
« Actuellement, nous faisons face à un ensemble différent de limitations avec la voiture par rapport à cette époque l’année dernière. »
« Nous avons investi des efforts considérables pour résoudre ces problèmes, mais il semble que nous nous soyons écartés trop loin dans cette direction. »
« Nous sommes pleinement conscients de la nécessité d’améliorations rapides et substantielles. »
