James Allison, le Directeur Technique de Mercedes AMG F1, a minimisé les récentes départs de l’équipe en Formule 1 au milieu des spéculations selon lesquelles elle s’est séparée de son Responsable de l’Aérodynamique. Ferrari a récemment annoncé les recrutements du Directeur du Développement des Pilotes de Mercedes, Jerome d’Ambrosio, et du Directeur de la Performance, Loic Serra, pour renforcer leur équipe. Le départ de ces individus, ainsi que la décision de Lewis Hamilton de rejoindre Ferrari en 2025 et les difficultés de Mercedes sur la piste, ont alimenté les rumeurs d’instabilité au sein du camp Mercedes. Cependant, Allison estime que le turnover du personnel est un phénomène naturel sous les règlements de plafonnement des coûts et se produit dans toutes les équipes du paddock F1.
Concernant les changements significatifs au sein de l’organisation, Allison a déclaré : « Je crois que cela fait partie du flux normal d’une équipe de F1. De nos jours, les équipes sont grandes et il y a un turnover de personnel chaque année, avec des gens qui partent et de nouveaux visages qui rejoignent. Cette tendance est répandue dans presque toutes les équipes. » Allison, qui a repris son poste actuel après la démission de Mike Elliott, a réfuté les allégations d’un environnement problématique chez Mercedes contribuant à ces départs. Il a également fait écho aux récents commentaires du patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, reconnaissant que l’équipe attire également des talents provenant d’équipes rivales.
Lorsqu’on lui a demandé la motivation derrière ces changements, Allison a refusé d’offrir une analyse détaillée, déclarant : « Je ne pense pas qu’il soit nécessaire de commenter la motivation. Il est clair qu’une équipe a besoin d’une masse critique de personnes expérimentées et talentueuses. Bien que nous préférerions ne pas voir ces personnes partir, nous recrutons également activement des individus expérimentés et talentueux à un rythme similaire. Notre objectif est de créer un environnement où tout le monde préférerait être avec nous plutôt qu’ailleurs. »
Vino, qui a initialement rejoint Mercedes en tant que Responsable Aérodynamique, a ensuite été promu à un poste plus senior en octobre 2022 sous les règles actuelles des effets de sol.
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