David Sanchez, un ancien ingénieur de Ferrari, a rejoint l’équipe McLaren avant le début de la saison 2024. Sanchez avait précédemment travaillé en tant que spécialiste de l’aérodynamique chez Ferrari, mais il estimait que son rôle chez McLaren n’était plus en accord avec sa vision. En conséquence, Sanchez a décidé de quitter l’équipe, et McLaren a accepté de le laisser partir plus tôt pour poursuivre de meilleures opportunités. Le patron de l’équipe McLaren a récemment abordé le départ de Sanchez et a exprimé sa gratitude pour ses contributions à la croissance de l’équipe. McLaren souhaite à Sanchez du succès dans ses futures entreprises.
Lors de la course à Suzuka, la performance de McLaren avec leur nouvelle voiture, la MCL38, était décevante par rapport à la SF-24 de Ferrari. Malgré une bonne performance en qualifications, la voiture de McLaren n’a pas pu rivaliser avec la vitesse de Ferrari. Dans une tentative d’améliorer leurs performances, l’équipe a effectué un arrêt au stand précoce pour leur pilote. Cependant, cette stratégie n’a pas produit les résultats escomptés. Le pilote britannique pense que McLaren devrait envisager de changer d’approche, mais Andrea Stella, un membre clé de l’équipe, a défendu leur stratégie lors du GP du Japon. Il semble y avoir une différence d’opinion entre le pilote et le patron de l’équipe. Malgré leurs efforts, McLaren n’a pas réussi à marquer suffisamment de points. L’équipe espère qu’avec l’introduction d’un nouveau package de mise à niveau lors du GP de Miami, ils auront une performance plus forte lors des prochaines courses.
