Jusqu’à la Ligue de Course Autonome d’Abou Dabi, il n’y avait pas de grand mystère dans la disparition de Max Verstappen au loin au départ du Grand Prix de Chine, puis dans sa capacité à le faire à nouveau après une période de voiture de sécurité, qui a effacé son avantage durement gagné. Le véritable mystère était la seconde place impressionnante de Lando Norris, avec sa McLaren battant confortablement la Red Bull de Sergio Perez et les deux Ferrari dans une compétition directe. Mais parlons-en dans un instant.
Pour Verstappen, c’était une course assez routinière malgré les interruptions causées par la Sauber cassée de Valtteri Bottas et les collisions au milieu du peloton lors de la relance. Verstappen avait économisé les deux jeux de ses pneus durs et est passé au premier jeu après 13 tours. Cependant, lorsque la voiture de sécurité est sortie plus tôt que prévu, il a dû faire son deuxième arrêt seulement 10 tours après le premier. Bien qu’il ait dû dépasser Charles Leclerc et Norris après son premier arrêt, cela n’a pas posé de problème significatif en raison de son avantage de rythme.
Red Bull a fait entrer Perez aux stands en même temps que Verstappen à chaque arrêt. Entre le premier et le deuxième arrêt, Perez a dépassé les deux Ferrari, mais n’avait toujours pas rattrapé Norris. La voiture de sécurité virtuelle (VSC) a permis à Norris et Leclerc de faire leur premier et unique arrêt, économisant huit secondes par rapport au reste du peloton. Norris a eu de la chance que la VSC ait duré assez longtemps pour qu’il puisse passer l’entrée des stands avant qu’elle ne se termine. Lorsque la voiture de sécurité est rentrée, Verstappen est resté en tête, mais Perez était derrière Leclerc. Malgré les 17 tours restants, les pneus de Perez étaient trop usés après avoir dépassé la Ferrari pour la deuxième fois, ce qui l’a empêché de constituer une menace pour Norris.
Si Perez n’avait pas été si en retard sur Verstappen lors des premiers arrêts aux stands, il aurait peut-être pu sortir devant Leclerc après les deuxièmes arrêts. Cela lui aurait donné la chance de rattraper et de défier Norris. Cependant, il a été retardé dans la première partie en devant dépasser brièvement Fernando Alonso, qui avait eu un bon départ et avait même essayé de dépasser Verstappen. Perez a mis cinq tours pour passer l’Aston Martin, alors que ses pneus se dégradaient. À ce moment-là, Verstappen avait déjà construit une avance de 5,5 secondes.
Alonso a ensuite été dépassé par Norris, qui avait été plus prudent dans les premiers tours avec une charge de carburant lourde. Les pneus d’Alonso se sont rapidement dégradés, et il a effectué son premier et unique arrêt au tour 11, passant à son seul train de pneus durs. Contrairement à Red Bull, Aston Martin n’avait pas de train supplémentaire de pneus durs neufs, laissant Alonso vulnérable à une voiture de sécurité avant qu’il n’ait utilisé suffisamment le train actuel pour que la stratégie fonctionne. Comme prévu, une voiture de sécurité est sortie, forçant Alonso à effectuer un troisième arrêt et à revenir à la septième place, réalisant le meilleur tour en cours de route.
La différence entre le départ agressif d’Alonso et la conduite calculée de Norris était évidente. Cela a joué un rôle dans le résultat remarquable de Norris, mais ce n’était pas le seul facteur. Comme l’a dit le patron de l’équipe McLaren, Andrea Stella, ils s’attendaient à ce que la piste soit difficile pour eux, mais cela s’est avéré être leur course la plus compétitive jusqu’à présent. L’arrêt aux stands facilité par le VSC et les voitures de sécurité subséquentes ont aidé Norris et les Ferrari à faire fonctionner une stratégie à un arrêt. La pression sur les pneus a été réduite grâce aux 10 tours de VSC et de voiture de sécurité. Le véritable mystère était pourquoi le rythme de Norris était bien meilleur que celui des Ferrari.
Leclerc a exprimé sa surprise quant à la différence de performance, notant que Norris était une demi-seconde plus rapide dès qu’ils sont passés aux pneus durs. Même avec un angle d’aileron arrière et un flaps avant plus importants pour McLaren, Ferrari était plus lent. Lors de la course sprint, les pneus arrière des Ferrari se dégradaient plus que ceux des McLaren, mais la situation a changé dimanche.
Norris a réussi à maintenir la température des pneus équilibrée entre les essieux, ce qui était crucial pour la performance. Cependant, l’Aston d’Alonso et les McLaren ont eu des difficultés à cet égard par rapport aux Ferrari lors de la course sprint. Le défi de dimanche était différent, et Norris a fait un usage fantastique de sa voiture étonnamment performante.
George Russell a suivi la Ferrari de Sainz après avoir dépassé les deux voitures rouges lors du premier tour. Cependant, Mercedes n’avait pas le rythme pour les menacer. Lewis Hamilton a effectué d’importants changements de réglages après la course sprint et a constaté plus de sous-virage que jamais lors de sa course de récupération vers la neuvième place, partant de la 18ème.
La McLaren d’Oscar Piastri a subi des dommages au diffuseur lors de la relance de la voiture de sécurité, l’empêchant d’imiter son coéquipier Norris. Nico Hulkenberg a terminé à la 10ème place avec la Haas fortement mise à jour. Zhou Guanyu a reçu une ovation debout de la part des fans pour sa 14ème place, marquant un moment significatif pour la F1.
© 2024
Un nouveau championnat de football est sur le point de commencer et promet de secouer les fans à travers le pays. Avec la participation des meilleures équipes du Brésil, la compétition promet beaucoup d’excitation et de rivalité sur le terrain.
L’événement mettra en vedette la présence de grandes stars du football brésilien, prêtes à montrer tout leur talent et leur habileté. Des joueurs renommés comme Cristiano Ronaldo, Neymar Jr. et Lionel Messi seront sur le terrain, prêts à faire la différence à chaque match.
De plus, le championnat aura également un prix incroyable pour l’équipe gagnante. Ce sera un véritable spectacle de football, avec des jeux incroyables, des buts excitants et beaucoup de compétition pour le trophée du champion.
Les fans sont déjà impatients de commencer la compétition et promettent de remplir les stades pour soutenir leurs équipes bien-aimées. La rivalité entre les équipes promet d’intensifier encore plus les matchs, rendant chaque rencontre un véritable spectacle.
Alors, préparez-vous à suivre de près toutes les émotions de ce championnat incontournable. Restez à l’écoute pour les dates et heures des matchs et ne manquez aucun moment de cette compétition qui promet de marquer l’histoire du football brésilien. Le compte à rebours a déjà commencé, et l’excitation ne fait que croître. Ne manquez pas ça !
© 2024
