Dans un tournant surprenant, il a été révélé que Marc Marquez rejoindra l’équipe Ducati MotoGP en 2025. Cette annonce fait suite à la décision du leader du championnat, Jorge Martin, de rejoindre Aprilia. Ce développement inattendu a complètement changé le paysage du marché des pilotes de MotoGP ’25. Il y a à peine quelques jours, il semblait probable que Martin sécurise une promotion au sein de l’équipe usine de Ducati, tandis que la question demeurait quant à l’endroit où Marquez s’intégrerait, soit dans l’équipe satellite de Ducati, soit dans l’équipe usine d’un autre constructeur.
Au départ, il semblait que la bataille pour le siège de Ducati aux côtés de Pecco Bagnaia se déroulerait entre Marquez et Martin. Cependant, un rapport de Gazzetta dello Sport avant le Grand Prix d’Italie a suggéré que Martin avait été choisi pour le poste, bien qu’aucun accord officiel n’ait été conclu. La position de Martin pendant le week-end semblait confirmer l’exactitude du rapport. Cependant, dans un retournement de situation surprenant, le rêve de Martin de rejoindre l’équipe usine de Ducati a disparu en seulement trois jours.
Selon l’édition espagnole de Motorsport.com et Sky Sports Italy, le PDG de Ducati, Claudio Domenicali, et le directeur général Gigi Dall’Igna ont décidé que Marquez sera le futur coéquipier de Bagnaia. Le transfert de Martin vers Aprilia soutient cette décision et ouvre la possibilité pour lui de prendre le numéro 1 de Ducati pour son concurrent basé à Noale.
Le scénario idéal pour Ducati serait d’avoir à la fois Martin et Marquez sur des motos usine en 2025. Marquez, qui court actuellement avec une Ducati âgée d’un an avec Gresini, avait précédemment exprimé sa volonté de rester dans une équipe satellite pour que cela se produise. Cependant, il a surpris le paddock de MotoGP au cours du week-end en déclarant qu’il n’avait pas l’intention de rejoindre Pramac, l’équipe satellite principale de Ducati. Ducati espérait convaincre Pramac de rester dans ses rangs en offrant la possibilité d’engager un pilote du calibre de Marquez. Maintenant, Marquez portera le rouge de Ducati.
Ce mouvement est susceptible d’entraîner la fin du partenariat de Marquez avec Red Bull, car Monster, l’un des principaux sponsors de l’équipe d’usine de Ducati, est une marque de boisson énergétique rivale. Pour Martin, être écarté pour le siège d’usine a rendu un avenir avec Ducati impossible. Il s’est déjà senti lésé lorsqu’il a été ignoré pour une promotion de Pramac au profit d’Enea Bastianini pour 2023. Martin a déclaré à plusieurs reprises qu’il a prouvé sa valeur pour un siège d’usine et cette décision de Ducati n’a fait qu’augmenter sa frustration.
Aprilia a officiellement annoncé la signature de Martin avec une vidéo mettant en vedette le PDG Massimo Rivola et l’ancien pilote Aleix Espargaro. Les implications complètes de ces deux mouvements majeurs restent à voir, en particulier pour Pramac et son partenariat potentiel avec Yamaha. Il reste également à voir ce qui arrivera à l’équipe actuelle de Marquez, Gresini, et à l’avenir de Bastianini, qui aurait été pressenti pour un siège chez Tech3 et une KTM RC16 d’usine.
