Le partenariat autrefois prometteur entre Porsche et Antonio Felix da Costa traverse une période difficile. Da Costa, qui a du mal cette saison, a admis être dans un moment compliqué et incapable d’expliquer sa mauvaise performance. Pendant ce temps, son coéquipier Pascal Wehrlein a connu du succès, menant le championnat après cinq courses. Les difficultés de Da Costa rappellent celles de Jean Alesi en Formule E – un pilote talentueux avec une personnalité passionnée. Malgré ses succès passés, Da Costa fait face à des difficultés en ce moment.
Après un début de saison décevant, Da Costa a profité de la pause de sept semaines pour se regrouper et est revenu avec des performances plus solides à São Paulo et à Tokyo. Cependant, il a manqué un podium à Tokyo en raison d’un mouvement défensif d’Oliver Rowland. Porsche a déclaré qu’ils travaillaient en étroite collaboration avec Da Costa pour améliorer sa performance en qualification, mais des rumeurs de tension entre le pilote et l’équipe ont circulé. Il a été révélé qu’un autre pilote avait testé pour Porsche pendant la saison, ce qui est sans précédent en Formule E. La situation a laissé Da Costa remettre en question sa place au sein de l’équipe.
Les performances de qualification de Da Costa la saison dernière n’étaient pas à la hauteur, et il a eu du mal à suivre les résultats de son coéquipier Wehrlein. Porsche a décidé d’exclure Da Costa de tout programme WEC, ce qui a été un coup dur pour le pilote qui avait été une présence constante dans la série. Des rumeurs circulaient également selon lesquelles Da Costa avait des difficultés à s’adapter aux pneus Hankook, un problème qu’il avait rencontré lors de sa précédente expérience en DTM. Cependant, cette théorie pourrait être trop simpliste pour expliquer ses difficultés actuelles.
Da Costa a rejoint Porsche plus tard que son coéquipier Wehrlein, manquant un temps de test crucial avec la voiture Gen3. Des problèmes de batterie ont également entravé sa préparation pour la saison. Bien que Da Costa ait connu un certain succès, y compris une victoire à Cape Town, il a été incohérent. Les pilotes de Formule E dépendent fortement de leurs équipes pour fournir une voiture compétitive, et toute déficience peut affecter leur performance. Il est clair que Da Costa a besoin d’une équipe capable de résoudre les problèmes qui le freinent.
Il semble que le temps de Da Costa avec Porsche touche à sa fin. La collaboration entre le pilote et l’équipe a été tendue, et Da Costa ne semble pas apprécier son temps en Formule E. Parfois, les relations dans le sport automobile ne fonctionnent tout simplement pas, et cela semble être le cas pour Da Costa et Porsche. Reste à voir où Da Costa courra ensuite, mais il est très respecté tant en Formule E qu’en WEC et devrait recevoir des offres de plusieurs équipes. Ce dont il a besoin maintenant, c’est du soutien et de l’attention de son équipe pour retrouver sa confiance et donner le meilleur de lui-même.
