Lors de la saison MotoGP 2024, Luca Marini, le nouveau recrue de Repsol Honda, a été critiqué pour sa performance faible sur la RC213V. En tant que seul pilote à temps plein sur la grille qui n’a pas encore marqué de points, ses résultats ont été décevants. Cependant, il est important de considérer le rôle différent pour lequel Marini a été engagé cette année.
La saison de Marini est loin d’être impressionnante. Il termine régulièrement à l’arrière du peloton et se retrouve parfois à lutter avec des pilotes de fabricants rivaux après avoir récupéré d’accidents. Sa vitesse cette année est loin de sa forme en 2023.
Lors de la saison précédente, Marini a terminé huitième au classement du championnat, surpassant ses coéquipiers de Ducati. Cela en a fait un choix raisonnable pour Honda lorsqu’ils avaient besoin d’un remplaçant pour Marc Marquez en urgence. Cependant, il n’était pas attendu que Marini réplique sa huitième place cette année, surtout compte tenu des difficultés de la RC213V. Même Marquez, six fois champion MotoGP, a eu des difficultés avec la moto l’année dernière.
Un autre facteur à considérer est le coéquipier de Marini, Joan Mir, qui a remporté le championnat en 2020. Mir a eu une saison difficile, subissant trois chutes le dimanche et ne marquant qu’un seul point lors des courses du samedi. En comparant les records de course de Marini et Mir, il devient clair que la capacité de Marini à terminer toutes les courses est un atout.
Lorsque Honda a engagé Marini, ils savaient qu’il avait la réputation d’être l’un des pilotes les plus intelligents et articulés de la série. Il est le candidat idéal pour aider à développer une moto qui est objectivement la pire sur la grille. Bien que Marini n’ait pas obtenu de bons scores cette année, son rôle de pilote d’essai lui permet de collecter des données précieuses et de fournir des retours de haute qualité à l’équipe.
En essence, Marini n’est pas un substitut à Marquez, mais plutôt un substitut à Stefan Bradl, qui a remplacé Marquez en 2020. Honda aurait pu choisir un pilote plus rapide ou plus excitant, mais ils ont privilégié les données collectées par Bradl plutôt que le succès sur la piste. L’expérience de Marini avec Ducati et son accès au temps d’essai pendant les week-ends de course font de lui un atout précieux pour Honda dans leur quête de résultats significatifs avec la RC213V.
