Logan Sargeant, de Williams Racing FW46, a subi un accident lors de la première séance d’essai du Grand Prix du Japon le 5 avril 2024. Cet incident s’est produit lors du Championnat du Monde de Formule 1, lors de la quatrième manche, à Suzuka, au Japon, le jour des essais.
Le pilote de Williams, Logan Sargeant, a nié que son accident lors de FP1 au Grand Prix du Japon soit similaire aux erreurs qu’il a commises lors de sa première saison en Formule 1. Sargeant a commis plusieurs erreurs au cours de sa saison de débuts, y compris une collision avec la barrière à Suzuka en octobre dernier.
De retour au Japon, Sargeant a rencontré un autre revers, percutant la barrière lors de la première heure d’essai au virage Dunlop. Cela a causé des dommages à sa boîte de vitesses et à sa suspension, bien que le châssis soit resté intact, car Williams n’avait pas de tub de rechange disponible pour ce week-end.
Bien qu’il n’ait pas pu participer à FP2, une pratique limitée en raison de légères pluies a permis de réparer la voiture de Sargeant à temps pour la dernière séance d’essai demain.
Réfléchissant à l’incident, Sargeant a admis avoir commis une erreur stupide en positionnant sa voiture à un endroit inattendu, surtout pendant P1. Cependant, il a souligné que cette erreur ne se compare pas à celles qu’il a commises l’année dernière, car ce n’était pas le résultat d’une pression excessive. Il a exprimé son soulagement que l’équipe n’ait subi que des dommages mineurs.
Sargeant a écarté l’idée que son absence au Grand Prix d’Australie, qui a permis à son coéquipier Alex Albon d’utiliser le seul châssis fonctionnel, ait affecté sa confiance. Il a déclaré qu’il se sentait rajeuni et prêt à avancer après une semaine de repos, et que son erreur n’avait rien à voir avec la confiance, mais plutôt avec une erreur visuelle dont il prévoit de se remettre.
Le directeur de l’équipe Williams, James Vowles, a convenu de l’évaluation de Sargeant, reconnaissant que l’incident n’était pas le résultat d’un dépassement des limites. Il a expliqué qu’il s’agissait d’un type d’erreur différent, frustrant car cela ne s’est pas produit aux limites de la voiture. Vowles a précisé que Sargeant avait simplement mal évalué la position de la voiture sur la piste, sans lien avec son absence à Melbourne.
