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Les pilotes Yamaha MotoGP, Fabio Quartararo et Alex Rins, ont rencontré des difficultés avec leurs bras après le Grand Prix d’Italie, les deux pilotes exprimant que la moto était excessivement lourde. Yamaha a apporté plusieurs modifications à sa moto M1 cette saison dans le but de la rendre plus compétitive. Tout au long de l’année, Quartararo a loué les efforts de Yamaha pour fournir de nouvelles pièces pour la moto, mais il pense que ces ajouts ont ajouté trop de poids, surtout dans les virages. Il est important de noter que Quartararo a lutté contre le phénomène de « arm pump » tout au long de sa carrière, mais il estime que ce problème est distinct des problèmes de bras qu’il a rencontrés à Mugello. Quartararo a terminé à une décevante 18ème place, après être parti de la 15ème position sur la grille. Après la course, Quartararo a déclaré à Autosport : « À partir de la moitié de la course, j’ai trouvé un problème qui m’a rendu difficile de rouler efficacement. Nous devons résoudre ce problème car il n’est pas lié au arm pump. Les pistes sur lesquelles nous courons poussent mon bras à la limite, donc nous devons trouver une solution. Le manque d’adhérence et le moteur qui nous pousse rendent la moto incroyablement lourde. Notre priorité maintenant est de retrouver la sensation que nous avions par le passé, surtout lors des changements de direction. » Quartararo pense que Yamaha devrait prendre la responsabilité de ces problèmes, car il a rencontré des problèmes similaires de bras à Jerez. « C’est une situation difficile. J’ai rencontré le même problème après Jerez. J’ai déjà subi deux opérations et tout semble aller bien. Cependant, le problème survient lorsque mon bras n’a pas de place pour manœuvrer. Mes muscles ont clairement été poussés à la limite après la moitié de la course, donc je ne sais pas quoi faire à ce stade. Je crois que je m’entraîne de la meilleure façon possible. » Quartararo a également mentionné que les motos MotoGP actuelles ne mettent pas une pression excessive sur le corps du pilote : « Non, car nous n’avons pas rencontré de problèmes l’année dernière. Je pense que quelque chose a mal tourné dans la façon dont nous avons conçu notre moto cette année, car même si nous avons fait des progrès, nous avons ressenti depuis le début de l’année que la moto est excessivement lourde et nécessite des ajustements. Par conséquent, nous devons identifier le principal facteur qui rend la conduite de la moto difficile. » Rins s’est qualifié à une prometteuse dixième place, mais n’a réussi à obtenir que la dernière position rapportant des points avec une 15ème place. Le pilote de 28 ans a révélé qu’il a commencé à se sentir étourdi dès qu’il a terminé la course, soulignant encore une fois les exigences physiques de la conduite de la moto Yamaha. « J’ai lutté tout au long de la course. J’ai perdu deux positions au départ et j’ai ensuite essayé de maintenir ma position et de gérer la moto et ma condition physique. Notre moto est actuellement assez difficile et critique. Je suis également épuisé. Quand je suis retourné au stand, j’avais besoin d’aide car je me sentais un peu étourdi. Les problèmes que nous rencontrons avec la moto rendent tout plus difficile et nécessitent un effort physique plus important pour les surmonter. »
