Dans le monde de la MotoGP, la critique de l’arbitrage a atteint un nouveau niveau. Le panel d’arbitres de la FIM, dirigé par l’ancien champion Freddie Spencer, a fait face au désapprobation de la grille de MotoGP. Les pilotes ont ouvertement exprimé leur mécontentement face aux incohérences perçues et à ce qu’ils considèrent comme un processus décisionnel informel. Certains pilotes voient les décisions des arbitres comme des actes incompréhensibles d’anciens dieux, tandis que d’autres estiment qu’il n’y a rien de nouveau à dire sur le sujet. Même lors de la récente course de Mugello, il y a eu une décision intrigante qui a frustré le pilote Yamaha Fabio Quartararo. Miguel Oliveira n’a pas été pénalisé pour avoir causé la chute de Quartararo, ce qui a conduit à de nouvelles interrogations sur les actions des arbitres.
Cependant, il semble que la critique soit allée trop loin. Dans le cas du recours d’Enea Bastianini à Barcelone et de la pénalité de Pecco Bagnaia à Mugello, cela a franchi la ligne du questionnement valide à simplement s’opposer à chaque pénalité reçue. Bagnaia a reçu une pénalité de trois positions sur la grille pour avoir gêné Alex Marquez pendant les essais, ce qui a conduit à un échange houleux entre les deux pilotes. Bagnaia a critiqué la décision, affirmant qu’il n’y a pas de cohérence dans les pénalités appliquées. Il a souligné d’autres incidents, comme la collision d’Oliveira avec Quartararo, où aucune pénalité n’a été donnée, et a exprimé sa frustration face à la situation.
Un autre exemple de critique des arbitres est venu du directeur de l’équipe Tech3, Herve Poncharal. Il a exprimé sa déception face aux deux pénalités de long tour infligées au pilote de Moto3 Dani Holgado à Mugello. Poncharal estimait que l’incident n’était qu’un événement de course et ne justifiait pas une pénalité aussi sévère. Il a ressenti que la décision des arbitres avait un impact significatif sur les chances de championnat de Holgado.
Ces incidents mettent en lumière le débat en cours concernant l’arbitrage en MotoGP. Les pilotes et les équipes demandent plus de cohérence et une meilleure compréhension de l’état actuel du sport. Ils estiment que des arbitres ayant une expérience récente des courses et une connaissance du MotoGP mèneraient à des décisions plus équitables. Cependant, il est important de se rappeler que le respect doit être accordé aux arbitres, même lorsque des désaccords surviennent. C’est un équilibre délicat entre remettre en question les décisions et maintenir un niveau de respect pour les officiels.
