Le pilote de la Mercedes AMG F1 W15, Lewis Hamilton, a participé au Grand Prix de Formule 1 du Japon le 07.04.2024. Mercedes a récemment expliqué leur processus de prise de décision pour tenter une course à un arrêt durant l’événement. Partant des septième et neuvième positions, Mercedes a choisi de passer du composé Medium au composé Hard pendant un drapeau rouge causé par un accident. Cette décision visait à éliminer la nécessité d’un arrêt aux stands. Cependant, le rythme de l’équipe lors du premier relais les a forcés à abandonner cette stratégie et à passer à une course à deux arrêts sur le pneu Medium. Mercedes a révélé que leur position dans la course et le manque de menace venant de derrière ont influencé George Russell et Lewis Hamilton à essayer des stratégies alternatives. Le directeur de l’ingénierie sur piste de Mercedes, Andrew Shovlin, en a discuté dans la vidéo d’analyse de l’équipe sur le Japon, déclarant que la décision avait été prise pour se différencier des autres équipes du top 10. Red Bull et Ferrari ont opté pour deux composés Medium, tandis que Mercedes et McLaren ont choisi deux composés Hard. Avec des informations limitées sur la comparaison de performance entre les composés Hard et Medium, Mercedes pensait que l’utilisation de deux composés Hard faciliterait l’exécution d’une course à un arrêt. De plus, le manque de menace des autres équipes plus en arrière sur la grille a permis à Mercedes d’ajuster leur stratégie en conséquence.
Shovlin a souligné que les préoccupations liées à l’usure des pneus rencontrées par les deux pilotes aggravaient la perte de temps dans les virages à basse vitesse.
L’avantage obtenu sur leurs concurrents durant cette période a permis à George Russell de terminer septième, tandis que Lewis Hamilton a terminé neuvième avec une voiture endommagée.
« Le problème était que notre performance à la fin de notre long relais n’était pas satisfaisante. Nous étions en déclin, » a ajouté Shovlin.
« Nous avons perdu une quantité significative de temps dans le trafic, mais fondamentalement nous n’étions pas assez rapides, et actuellement nous essayons de comprendre cela.
« Les pneus à Suzuka deviennent assez chauds. Il y a un certain surchauffage et, lorsqu’il y a du trafic, l’adhérence diminue, ce qui entraîne plus de glissades. Plus précisément, nous avons eu des difficultés dans les virages lents.
« Il y a un virage en épingle et une chicane lente également. Ce sont les zones où nous avons perdu une quantité considérable de temps.
« Il était difficile de manœuvrer la voiture, et cela nous coûtait dans les deux virages.
« Et à mesure que les pneus vieillissaient, le glissement augmentait et les températures montaient, ce qui n’a fait qu’aggraver le problème. »
Bien que la stratégie de Mercedes ait échoué à Suzuka, Charles Leclerc de Ferrari a réussi à exécuter un plan à un arrêt, partant de la huitième position sur la grille et récupérant la quatrième place.
Shovlin a admis que Mercedes travaille dur pour déterminer la raison de leur performance comparativement plus lente lors d’un relais plus court par rapport à Leclerc.
« Je ne peux pas dire que nous comprenons pleinement le problème à ce stade. C’est encore très tôt après la course, » a-t-il poursuivi.
« C’est l’une des tâches sur lesquelles nous allons nous pencher dans les jours à venir, essayant de comprendre exactement ce qui s’est passé et pourquoi nous avons chuté beaucoup plus que Leclerc, qui a eu un premier relais très impressionnant qui a duré beaucoup plus longtemps. »
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Le pilote de Formule 1 Lewis Hamilton a remporté une victoire impressionnante lors du Grand Prix de Monaco de cette année. Avec une performance exceptionnelle, Hamilton a une fois de plus montré pourquoi il est considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1. La course palpitante a laissé les fans en extase alors qu’Hamilton a dépassé ses concurrents et a franchi la ligne d’arrivée en première position.
Hamilton, qui conduit actuellement pour l’équipe Mercedes, a dominé la course dès le départ. Il a montré une compétence et une vitesse extraordinaires, laissant ses concurrents derrière. Malgré les défis posés par le circuit urbain de Monaco, Hamilton a démontré sa maîtrise dans la conduite de sa voiture et a maintenu l’avantage tout au long de la course.
La victoire de Hamilton à Monaco est une autre étape importante de sa brillante carrière. Avec plusieurs réalisations et titres à son actif, le pilote britannique continue d’impressionner le monde de la course automobile. Son dévouement, son talent et sa passion pour le sport sont évidents dans chaque course à laquelle il participe.
Les fans de Hamilton sont impatients de voir ce que l’avenir réserve au pilote. Avec sa série incroyable de victoires, il s’impose comme l’un des plus grands noms de la Formule 1. Sa détermination et son engagement envers l’excellence inspirent non seulement les fans, mais aussi d’autres pilotes à travers le monde.
Hamilton est un véritable champion et sa victoire à Monaco en est une preuve supplémentaire. Son habileté sur la piste est inégalée et il continue de repousser les limites du sport. À chaque course, il se rapproche de plus en plus du statut de légende de la Formule 1.
La victoire de Hamilton au Grand Prix de Monaco rappelle pourquoi il est considéré comme l’un des plus grands pilotes de tous les temps. Sa détermination, son talent et sa passion pour le sport automobile sont évidents à chaque virage et ligne droite. Félicitations à Lewis Hamilton pour une autre réalisation incroyable !
