Malgré avoir marqué seulement 89 points pendant cette période, Alonso a réussi à maintenir la quatrième position au classement, tandis qu’Aston Martin est tombé à la cinquième place dans le classement des équipes.
Alonso s’est rapproché de la victoire au Grand Prix de Monaco et a terminé deuxième au Canada. Après la course à Montréal, il était en troisième position au classement des pilotes avec 117 points, et son équipe occupait la même position dans le classement des constructeurs, derrière Red Bull et Mercedes.
Cependant, lors des 14 courses suivantes, le double champion du monde n’a réussi à terminer dans le top trois que deux fois. Malgré avoir marqué seulement 89 points pendant cette période, Alonso occupait toujours la quatrième position au classement, mais Aston Martin est tombé à la cinquième place dans le classement des équipes.
Le principal problème était qu’Aston Martin était dépassé par ses concurrents. McLaren, en particulier, a réalisé un retour impressionnant après avoir commencé l’année à l’arrière de la grille.
Plus tôt cette année, Aston Martin avait bien commencé malgré l’absence de trophées. Alonso et son coéquipier Lance Stroll ont obtenu trois résultats dans le top six lors des quatre premières courses.
Cependant, l’équipe basée à Silverstone fait face à une tendance inquiétante maintenant. Ils n’ont marqué que quatre points lors des trois derniers week-ends et, pour la première fois cette saison, aucune de leurs voitures n’a terminé dans le top dix à Monaco.
Aston Martin espérait défier Red Bull cette saison, suivant l’exemple de Ferrari et McLaren lors des courses récentes. Au lieu de cela, ils se retrouvent à 140 points des trois premiers et de plus en plus éloignés de Mercedes en quatrième position, avec un écart de 52 points.
Maintenant, ils doivent garder un œil sur l’équipe junior de Red Bull, AlphaTauri, car les performances solides de Yuki Tsunoda réduisent l’écart.
En réponse, il est prévu que Lance Stroll prenne des mesures. Le journaliste Leo Turrini a rapporté dans QN Motori qu’il y aura bientôt un changement à la direction de l’équipe.
Mike Krack est susceptible d’être remplacé, Stroll étant en contact avec l’ancien directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto. Krack, qui a pris la relève d’Otmar Szafnauer début 2022 et a supervisé des améliorations significatives, fait face à des préoccupations de la part du propriétaire de l’équipe concernant la direction actuelle.
Binotto, qui a passé trois ans en tant que directeur de l’équipe Ferrari, les a menés à six victoires en course et a brièvement défié Red Bull pour le titre en 2022 avant des erreurs stratégiques coûteuses.
Les ambitions de Stroll sont claires. Il a l’intention de transformer Aston Martin en une équipe de course gagnante et éventuellement championne de F1. Il a les yeux rivés sur les changements réglementaires de 2026 et a déjà sécurisé un accord exclusif pour les moteurs avec Honda.
Après avoir sécurisé le pilote vedette Alonso, Stroll souhaite rassembler une équipe de premier ordre. Il a proposé un salaire substantiel au célèbre designer Adrian Newey, qui quittera Red Bull l’année prochaine.
Bien qu’il soit probable que Newey rejoigne Ferrari, cela pourrait créer une opportunité pour Stroll. Il espère recruter le directeur technique de Ferrari, Enrico Cardile, qui pourrait être perturbé par l’arrivée de Newey.
