Kyle Busch n’a pas encore terminé dans le top 10 à Martinsville en courant pour Richard Childress Racing (RCR). L’équipe Chevy a du mal cette saison et n’a pas pu se battre pour des victoires comme une équipe de leur calibre devrait le faire. Ce n’est pas seulement l’équipe qui rencontre des difficultés, mais Busch lui-même a également fait face à des problèmes. Compte tenu de ses récentes difficultés à Martinsville à l’ère Next-Gen, l’équipe et Busch se préparent à une déception.
Lors de ses trois dernières courses à Martinsville, Kyle Busch a terminé en dehors du top 20 et n’a réussi à sécuriser qu’un seul top-10 sur cette piste. Il est assez inhabituel pour le pilote vétéran d’avoir des difficultés sur cette piste, car il a déjà gagné dans les trois séries nationales sur ce circuit de 0,526 mile. Lorsqu’on lui a demandé ses difficultés, Busch a admis que le trafic et le manque d’usure des pneus sont les raisons de ses luttes.
Busch et l’équipe No:8 travaillent à améliorer leur performance en consultant des notes des courses passées. S’ils avaient eu plus de temps de test et de pratique comme par le passé, ils n’auraient pas rencontré autant de difficultés. Cependant, l’équipe ne compte pas trop sur le simulateur pour les courts circuits, car ils n’ont pas trouvé beaucoup de corrélation dans les performances.
Fait intéressant, le coéquipier de Busch a été celui qui a rencontré le plus de difficultés à l’ère Next-Gen. Il a terminé l’année dernière sans victoire et a terminé en dehors du top 20 dans une voiture capable d’un top-15. Alors qu’ils se dirigent vers Martinsville, il espère une bonne journée et de sécuriser quelques points dans les étapes.
Le duo RCR doit élever son niveau de jeu et bien performer sur la piste. L’équipe, en particulier l’équipe No:8, doit améliorer sa performance, car elle a déçu Busch plusieurs fois cette saison. S’ils peuvent avoir une journée solide dimanche, ils ont le potentiel de renverser leur saison.
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