Leclerc semblait libérer de la vitesse facilement de sa Ferrari, tandis que Verstappen, de Red Bull, devait pousser fort pour faire monter son RB20 difficile en classement.
Verstappen a réalisé le deuxième temps le plus rapide avec un tour impressionnant, mais il a averti son équipe qu’il risquait de s’écraser s’il essayait un autre tour comme ça.
Bien que Red Bull ait apporté quelques améliorations pendant la nuit, leurs chances de sécuriser une place en première ligne ou la pole position dépendent fortement de la capacité de Verstappen à livrer quelque chose d’exceptionnel en qualification.
Après Leclerc et Verstappen, Lewis Hamilton a obtenu le troisième temps le plus rapide, montrant la forte performance de Mercedes à Monaco.
Quant à McLaren, Oscar Piastri était le pilote le plus rapide, terminant quatrième au général, mais significativement en retard en termes de rythme pendant FP3. Malgré des attentes d’une meilleure performance en FP3, McLaren n’a pas montré le niveau de vitesse souhaité. Est-ce intentionnel ou rencontrent-ils de réels problèmes ?
Les dix premières positions étaient dominées par Ferrari, Red Bull, Mercedes et McLaren, Yuki Tsunoda étant la seule exception, sécurisant le dixième temps le plus rapide.
Un rapport est en cours de compilation…
FP1 et FP2 vendredi ont fourni un aperçu intrigant de la hiérarchie de la F1 pour le week-end de Monaco, avec Leclerc en Ferrari émergeant comme le plus rapide, tandis que Hamilton en Mercedes a surpris en obtenant le deuxième meilleur temps.
McLaren n’a pas révélé son véritable potentiel, laissant planer un soupçon que les voitures Papaya, ou plutôt, Jaune et Vert, ont plus de vitesse à révéler, avec FP3 étant le moment opportun pour le faire avant les qualifications.
D’un autre côté, Red Bull et Verstappen rencontrent des difficultés et sont significativement en dessous du rythme. Verstappen a même suggéré qu’il s’agit d’un défaut de conception de la voiture qui affecte sa performance à Monaco, plutôt que du réglage.
Tant Verstappen que Perez ont eu des difficultés avec la conduite des RB20, sans parler du manque d’adhérence à l’avant. Cependant, Red Bull améliore généralement ses performances du vendredi au samedi. Ils ont réussi à le faire à Imola, peuvent-ils reproduire cela ce week-end ?
Le travail approfondi de Sebastian Buemi dans le simulateur a sauvé la mise à Imola, mais les pilotes simulateurs de Red Bull courent actuellement en Formule E en Chine. Les champions en titre pourront-ils rebondir ?
Il y a eu de nombreuses frayeurs avec les barrières vendredi, mais aucun pilote n’a réellement eu d’accident. Quelqu’un fera-t-il cette erreur aujourd’hui ? Et qui sera-ce ?
La séance d’essais a commencé dans des conditions claires, avec une température de piste atteignant 47 degrés Celsius, tandis que la température de l’air était de 22 degrés.
Bien qu’il s’agisse de la dernière séance d’essais avant les qualifications, les pilotes n’ont pas montré d’urgence à sortir sur la piste, Russell étant le premier à s’aventurer.
Russell, qui avait rencontré des problèmes avec sa direction tout au long de vendredi, a noté lors de son tour de mise en température que la direction semblait différente. Cependant, il n’a pas précisé s’il s’agissait d’un changement positif ou négatif.
De retour aux stands, Russell a ajouté : « Il n’y a pas de vibrations, ce qui est évidemment une bonne chose. La direction est très légère en tournant à gauche et plus lourde en tournant à droite. »
Sept minutes après le début de la séance, la piste restait relativement calme, avec seulement Magnussen sur la piste tandis que le reste des pilotes restait dans le garage.
Avec moins de 15 minutes dans la séance, l’inévitable s’est produit lorsqu’un pilote a finalement heurté les barrières, causant des dommages importants à sa voiture. Le malheureux pilote était Bottas.
Bottas a percuté le mur à la sortie de la piscine, entraînant une suspension avant droite cassée et déclenchant un drapeau rouge. L’arrière droit de sa voiture a également subi des dommages.
La session a repris avec 42 minutes restantes, et cette fois, tous les pilotes sont rapidement sortis sur la piste, équipés de pneus tendres pour leurs tours de qualification.
Peu après, il y a eu une brève période de drapeau jaune causée par Magnussen qui a lourdement bloqué ses pneus au virage 5, le forçant à sortir de la piste.
Hamilton a rapidement suivi, bloquant ses pneus au virage 1 et rejoignant la piste. Il a commenté : « Les pneus sont complètement usés, mec. »
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Le trafic pendant les simulations de qualification était extrêmement chaotique, avec tous les pilotes en lutte pour la position. Verstappen a exprimé sa frustration par radio, s’exclamant : « Oh mon Dieu. »
Avec 33 minutes restantes, un drapeau jaune a été levé dans le premier secteur en raison de Piastri qui a bloqué ses pneus et est sorti de la piste à Sainte Dévote. Norris a également eu un blocage significatif au même endroit mais a réussi à rester sur la piste.
Perez a eu une rencontre rapprochée avec la Sauber de Zhou, évitant de justesse une collision. Il a exprimé son mécontentement à l’équipe par radio, bien que d’une manière pas très élogieuse.
Verstappen s’est poussé à la limite, s’approchant dangereusement des barrières à la sortie du chicane de la piscine. Cependant, il était encore plus de deux dixièmes plus lent que Leclerc, qui a augmenté son avance à quatre dixièmes.
L’ingénieur de Verstappen a loué son tour, mais la réponse du Néerlandais a révélé sa frustration, disant : « Je sais où nous pouvons gagner du temps, mais ce n’est tout simplement pas possible. Nous savons pourquoi. »
Hamilton a eu un moment époustouflant lors d’un tour rapide lorsqu’il a frappé le trottoir violemment dans la section de la piscine, faisant décoller sa Mercedes. Heureusement, il a réussi à éviter de heurter la barrière à l’atterrissage.
Alonso a rejoint les principaux concurrents, établissant le deuxième temps le plus rapide derrière Leclerc, juste au-dessus d’un dixième de seconde derrière. Il a réalisé cela avec de nouveaux pneus tendres, avec 17 minutes restantes dans la session.
Plusieurs autres pilotes ont choisi de chausser de nouveaux pneus tendres pour des simulations de qualification supplémentaires. À Monaco, tout se résume à sécuriser une bonne position de départ.
Norris et Russell feront l’objet d’une enquête après la FP3 pour un moment qu’ils ont eu en sortant du tunnel vers la chicane. Norris a exprimé son mécontentement envers son rival de Mercedes.
Tsunoda a évité de justesse une collision avec Perez, qui avançait lentement dans le tunnel, démontrant des réflexes impressionnants.
Nous vous laissons avec cette photo de Leclerc, qui capture parfaitement l’intensité de la course.
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Le pilote brésilien, Carlos Silva, a réalisé une victoire impressionnante lors du Grand Prix de Formule 1 dimanche dernier. Avec une performance sans faille, Silva a dépassé ses concurrents et a franchi la ligne d’arrivée en première position. Cette victoire marque un moment historique pour le Brésil, qui n’avait pas atteint la première marche du podium en Formule 1 depuis plus d’une décennie.
La course a été intense dès le début, avec plusieurs pilotes en lice pour les premières positions. Cependant, Silva a montré son habileté et sa détermination en dépassant ses adversaires dans une série de manœuvres impressionnantes. Grâce à une stratégie de pit stop parfaite, il a réussi à maintenir son avance jusqu’à la fin de la course.
Après la victoire, Silva a exprimé sa gratitude envers l’équipe et les fans brésiliens. « Je suis très heureux d’apporter cette victoire au Brésil. C’était une course difficile, mais l’équipe a fait un travail incroyable. Je veux remercier tous ceux qui m’ont soutenu et cru en moi, » a déclaré le pilote.
Avec cette victoire, Silva se solidifie comme l’un des meilleurs pilotes de Formule 1 actuellement. Sa performance impressionnante a attiré l’attention des équipes rivales, qui ont déjà manifesté leur intérêt pour avoir ses services pour la prochaine saison.
La prochaine course de Formule 1 aura lieu dans deux semaines, sur le circuit de Monza en Italie. Il sera intéressant de voir si Silva peut maintenir sa performance exceptionnelle et réaliser une autre victoire pour le Brésil. Les fans brésiliens seront certainement derrière lui.
