Jusqu’à la Ligue de Course Autonome d’Abou Dabi, Charles Leclerc a consolidé sa position en tant que favori pour la pole position au Grand Prix de Monaco en dominant la dernière séance d’essai sur ses rues natales. Leclerc a dominé les chronos avec son premier train de pneus plus tendres, avec une avance de trois dixièmes de seconde sur son coéquipier Ferrari Carlos Sainz. Il a encore amélioré son temps lorsqu’il est passé à son deuxième train de pneus, complétant un tour en 1m11.369s avec 15 minutes restantes, ce qui est resté le meilleur temps de la séance. Cependant, malgré l’amélioration de Sainz avec des pneus neufs, il a terminé avec un retard de 0.610s par rapport à Leclerc et n’a pas pu améliorer ce qui aurait pu être un tour plus rapide en raison du trafic. Cela a abouti à sa septième position, permettant à Max Verstappen de sécuriser la deuxième place.
Bien qu’il ait eu des difficultés avec la maniabilité de sa Red Bull, Verstappen a réalisé un meilleur temps au tour qui était de 0.197s plus lent que le temps le plus rapide de Leclerc. Verstappen a enregistré le meilleur temps dans le premier secteur, mais a perdu presque trois dixièmes de seconde par rapport à Leclerc dans le long secteur intermédiaire. Lewis Hamilton a profité d’un vendredi prometteur pour Mercedes en s’assurant le troisième temps le plus rapide, à 0.341s de Leclerc. Cela l’a mis deux dixièmes devant Oscar Piastri, le pilote principal de McLaren. Hamilton et Piastri ont tous deux eu des incidents où ils ont élargi à la sortie du virage Ste Devote pendant la séance, mais se sont rapidement repris.
Sergio Perez, qui a exprimé son mécontentement concernant la performance de la voiture par radio, et George Russell ont complété le top six. Lando Norris, pilotant pour McLaren, a terminé à la huitième place, juste neuf millièmes de seconde plus lent que Sainz. Norris a soulevé des préoccupations concernant l’approche lente de Russell à la chicane, entraînant une enquête des commissaires. Fernando Alonso a initialement enregistré des temps au tour compétitifs, mais a fini par tomber à la 10e place, derrière Yuki Tsunoda de Red Bull Racing. Pierre Gasly a sécurisé le 11e temps le plus rapide, suivi par Alex Albon et Nico Hulkenberg. Les équipes Alpine, Williams et Haas ont formé un groupe étroitement assorti juste en dehors du top 10. Sauber a eu une séance difficile, avec Zhou Guanyu terminant à la 19e place, à 2,461s derrière le temps de tête. Valtteri Bottas a rencontré des problèmes au début de la séance, heurtant les bordures à la chicane et frottant le mur, ce qui a entraîné des dommages au coin avant droit de sa voiture. Il a finalement arrêté à Rascasse, provoquant le déploiement du drapeau rouge.
