Chase Elliott a été en excellente forme lors des six dernières courses de la saison.
Hendrick Motorsports est entré dans la saison 2024 à la recherche de rédemption après une saison 2023 sans victoire, qui a été leur pire période. Après un début difficile, l’équipe Chevy No. 9 a progressé progressivement avant de revenir sur la voie de la victoire au Texas Motor Speedway. Il a bien performé depuis cette victoire, avec deux top 5 lors des trois dernières courses.
À Kansas dimanche, où il y avait une différence historique de 0,001 seconde entre le vainqueur et le deuxième, le pilote de la Chevy No. 9 a également été impliqué dans une arrivée serrée. Chase Elliott se battait pour la P3 avec un pilote de Joe Gibbs Racing, qui avait l’une des voitures les plus rapides de la journée. Le pilote de HMS est sorti vainqueur grâce à sa défense agressive. Cela a également profité à Larson, car Elliott a perturbé l’élan de Truex Jr.
En réfléchissant à sa finition X, le champion de la Cup 2020 a souligné que si l’équipe continue à produire des voitures rapides comme dimanche, il ne faudra pas longtemps avant qu’il ne retourne sur la voie de la victoire. Le post a renforcé la confiance des fans d’Elliott, car il leur a donné plus d’espoir pour les courses à venir.
P3 à Kansas hier. Nous ramènerons certainement un autre drapeau à damiers si nous continuons à livrer des performances comme celle-ci 💪🏼 #di9 pic.twitter.com/d8N6zvKOiy
Après la course à Kansas, Hendrick Motorsports a révélé le rôle significatif que jouent les chefs d’équipe des équipes No. 5 et No. 9 lors des arrêts au stand. Ils guident non seulement les pilotes pour sortir en toute sécurité des stands, mais contribuent également aux changements de pneus.
Dans l’équipe No:9, un membre de l’équipe est responsable de tenir le pneu arrière gauche et de le passer au porteur de pneu arrière une fois qu’ils ont terminé de changer le pneu arrière droit. Un autre membre de l’équipe est responsable de remettre le pneu avant gauche.
Gustafson et Daniels ont joué un rôle clé dans le succès de leurs pilotes durant leur temps chez HMS. Leur implication directe lors des arrêts aux stands, plutôt que de simplement rester dans la boîte des stands, sert également de coup de pouce à la confiance de l’équipe.
