Adrian Newey, le Directeur Technique de Red Bull Racing, pourrait envisager un nouveau défi en dehors de son équipe actuelle. Des rapports suggèrent qu’il pourrait chercher des opportunités ailleurs dans le monde de la Formule 1. Si Newey décide d’explorer de nouveaux horizons, quelles équipes pourraient être intéressées par son expertise ?
Une des options les plus attrayantes pour Newey pourrait être Ferrari, la célèbre équipe italienne basée à Maranello. Par le passé, Ferrari a tenté d’attirer Newey loin de son poste actuel à Milton Keynes. Avec sa récente revitalisation sous la direction de l’équipe de Fred Vasseur et une équipe de pilotes talentueux, dont Lewis Hamilton et Charles Leclerc, Ferrari représente une opportunité tentante pour Newey de concevoir une voiture capable de remporter le championnat, ce que l’équipe n’a pas réussi à faire depuis 2007.
Auto Motor und Sport prédit que Ferrari serait la destination préférée de Newey. Cette affirmation est soutenue par des sources internes chez Aston Martin, qui croient que Newey est destiné à un rôle à Maranello. Si cette spéculation s’avère vraie, Ferrari pourrait connaître un renouveau rappelant ses jours de gloire au début du siècle. Avec le parcours réussi de Newey chez Williams, McLaren et Red Bull, remporter des titres avec l’équipe la plus emblématique de la Formule 1 serait un chapitre approprié dans la carrière d’un ingénieur légendaire de Grand Prix.
Par le passé, le expérimenté Newey a exprimé un sentiment de « regret émotionnel » de n’avoir jamais collaboré avec Ferrari ou son pilote champion sept fois. Maintenant, il pourrait enfin avoir l’occasion de travailler avec les deux et de réaliser un vieux désir.
Lawrence Stroll n’hésite pas à investir de l’argent pour atteindre son objectif de remporter le titre avec Aston Martin. Une nouvelle installation a été établie à Silverstone après l’embauche de Dan Fallows, un ancien étudiant d’Adrian Newey chez Red Bull, en tant que Directeur Technique.
De plus, Stroll a réussi à attirer Eric Blandin, un ancien aérodynamicien de Mercedes, pour servir de Directeur Technique à Fallows, et le légendaire pilote de Grand Prix Fernando Alonso pour diriger les efforts de conduite d’Aston Martin.
En outre, la position d’Aston Martin en 2026 pourrait être impressionnante, car ils entrent dans un accord de moteur d’usine avec Honda. Actuellement, les moteurs Honda propulsent discrètement les voitures gagnantes de Red Bull, et Newey a déjà une relation de travail étroite avec les ingénieurs de Honda.
Il a également été rapporté que Stroll a approché Newey plus tôt cette saison. Supposément, Aston Martin a fait une offre lucrative au Directeur Technique de Red Bull lors de sa visite en Arabie Saoudite en mars. L’attrait de rejoindre Aston Martin, en plus des incitations financières, est l’opportunité de travailler sur un projet différent de ce que Ferrari propose.
Contrairement à Ferrari, la base d’Aston Martin à Silverstone signifie que Newey et sa famille n’auraient pas besoin de déménager, bien que vivre à Maranello ensoleillé pendant quelques années ne semble pas être un sacrifice. Alors que diriger l’équipe technique de Ferrari impliquerait de revitaliser une équipe avec un passé glorieux, rejoindre Aston Martin signifierait construire un projet pour une équipe qui n’a jamais connu le succès en championnat, sauf pour leur presque victoire en tant que Jordan en 1999. Newey pourrait-il être tenté d’apporter le premier titre d’Aston Martin sous le drapeau britannique emblématique ?
S’il y a une équipe de haut niveau en Formule 1 qui a désespérément besoin d’une révolution technique, c’est Mercedes. Après avoir remporté huit titres consécutifs de Constructeurs de 2014 à 2021, l’équipe a été confrontée à des défis et des revers de conception pour s’adapter aux réglementations sur l’effet de sol.
Cependant, Ferrari et Aston Martin sont des équipes en pleine ascension et ont de fortes incitations à attirer quelqu’un du calibre de Newey. Dans le cas de Mercedes, c’est l’équipe qui a besoin de Newey plus que l’inverse, bien que cela puisse être dit pour toute équipe autre que Red Bull.
Cependant, Mercedes pourrait réaliser un exploit incroyable s’ils parviennent à sécuriser leur objectif principal de pilote pour 2025, Max Verstappen. Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a exprimé publiquement son intérêt pour engager le Néerlandais et semble déterminé à l’amener à bord, après avoir manqué de peu l’occasion de le signer il y a plus d’une décennie.
Des rapports suggèrent que l’équipe de Verstappen rencontrera Wolff, Mercedes et Sir Jim Ratcliffe à Miami, indiquant que ce qui était autrefois considéré comme impossible devient maintenant une réelle possibilité.
Si Wolff parvient à arracher Verstappen des mains de Red Bull, des rumeurs circulent selon lesquelles le Néerlandais aimerait que beaucoup de ses collègues actuels le rejoignent chez Mercedes.
Ce genre de mouvement rappelle des souvenirs du passé. Il y a deux décennies, le pilote F1 le plus recherché, Michael Schumacher, a quitté l’équipe Benetton, couronnée de succès, pour courir pour la Ferrari en difficulté et a finalement amené des figures clés comme Ross Brawn et Rory Byrne pour créer une super équipe en plein essor.
Si Verstappen signe avec les Flèches d’Argent, l’histoire pourrait se répéter dans une certaine mesure, avec Newey rejoignant également l’équipe.
Newey serait-il tenté de retrouver un ancien employeur ? L’expert en design F1 a conduit McLaren à des championnats consécutifs en 1998 et 1999. Kimi Raikkonen a presque remporté deux titres dans des McLarens conçues par Newey en 2003 et 2005, donc l’équipe basée à Woking représente une opportunité pour le designer renommé de régler des affaires inachevées.
Au début de son parcours chez McLaren, Newey a tenté d’amener son ancien collègue de Williams, Damon Hill, dans l’équipe. Hill, qui a remporté le Championnat des Pilotes en 1996 et est maintenant commentateur pour Sky Sports F1, pense qu’un passage chez McLaren serait idéal pour Newey, le génie derrière la dominante FW18.
« Ils sont définitivement une équipe en pleine ascension, » a déclaré Hill en considérant McLaren comme une destination possible pour Newey. Dans la seconde moitié de 2023, il semblait souvent que la RB19 de McLaren, co-créée par Newey, était la seule voiture capable de défier McLaren. Cependant, les progrès de l’équipe ont quelque peu ralenti en 2024 sous la direction d’Andrea Stella. Néanmoins, le podium impressionnant de Lando Norris à Shanghai indique que l’équipe continue d’avancer.
Cependant, la structure technique complexe de McLaren, qui comprend plusieurs responsables de départements, a déjà conduit à quelques changements étranges. Un ancien ingénieur très respecté de Ferrari a rejoint McLaren au début de 2024 après un congé sabbatique d’un an, pour quitter l’équipe quelques mois plus tard en raison d’un désalignement concernant son rôle.
On pourrait soutenir qu’il y a trop de décideurs chez McLaren, et Newey, avec d’autres options tentantes disponibles, pourrait être découragé par la structure technique gonflée.
Une autre possibilité intrigante est Sauber, bien que l’équipe basée en Suisse ait peu d’influence dans les discussions concernant Newey. Cependant, Sauber présente une opportunité intéressante qui ne devrait pas être négligée. L’équipe en difficulté est comme une toile vierge, ayant besoin de quelqu’un comme Newey pour mettre en valeur son expertise en design et les mener vers un avenir prometteur avec Audi.
L’influence du géant automobile allemand à elle seule pourrait suffire à attirer Newey à Hinwil, et la proposition d’Audi n’est pas très différente de celle présentée par Red Bull en 2006. Rejoindre Audi donnerait à Newey la chance de construire un projet depuis le début et de le mener au sommet de la grille. Il l’a déjà fait et pourrait le refaire. Cependant, si Sauber/Audi envisagent sérieusement Newey comme une option, ils devront faire la queue derrière Ferrari et Aston Martin, qui cherchent également à obtenir sa signature.
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Un nouveau record du monde a été établi hier lors de la compétition d’athlétisme à Paris. Le coureur brésilien Pedro Silva a remporté la médaille d’or au sprint de 100 mètres, avec un temps impressionnant de 9,58 secondes. Cette marque a surpassé le précédent record d’Usain Bolt de 9,69 secondes.
Pedro Silva, âgé de 25 ans, a montré une vitesse incroyable dès le départ de la course. Il a dominé ses adversaires et a franchi la ligne d’arrivée avec une avance significative. La foule dans le stade était ravie par la performance de l’athlète brésilien.
Dans une interview après la course, Pedro Silva a exprimé sa joie face à l’accomplissement du record du monde. Il a remercié son équipe d’entraîneurs et a déclaré que tous les efforts et la dévotion en valaient la peine. Pedro a également mentionné qu’il a l’intention de continuer à s’entraîner dur pour réussir davantage à l’avenir.
Le record du monde de Pedro Silva est une étape historique pour l’athlétisme brésilien. Il est devenu une source d’inspiration pour les jeunes coureurs qui rêvent d’accomplissements remarquables. Le Brésil est fier d’avoir un athlète aussi talentueux représentant le pays.
Les prochains défis de Pedro Silva incluent la participation à des compétitions internationales et la recherche de nouvelles médailles d’or. Avec sa détermination et ses compétences exceptionnelles, il ne fait aucun doute qu’il continuera à briller sur les pistes du monde entier.
Le Brésil célèbre cette victoire historique de Pedro Silva et attend avec impatience d’autres réalisations incroyables à l’avenir. Félicitations à notre nouveau champion du monde du sprint de 100 mètres !
