Le pilote de l’équipe Alpine F1, Esteban Ocon, a fait face à une possible suspension après sa collision avec son coéquipier Pierre Gasly lors du Grand Prix de Monaco, selon un rapport de L’Équipe.
Ocon a reçu de vives critiques de la part de son propre équipe à Monte Carlo après que son mouvement ambitieux sur Gasly lors du premier tour a presque mis fin à la course des deux pilotes.
Alors que les deux pilotes Alpine se battaient pour la fin des points, Ocon a tenté de dépasser Gasly par l’intérieur à Portier, ce qui a entraîné une collision en sortant du virage.
Le contact a causé une crevaison du pneu avant droit de Gasly, propulsant la voiture d’Ocon dans les airs et causant des dommages irréparables à l’atterrissage.
Heureusement pour Gasly, un drapeau rouge a été agité pour dégager un incident impliquant Sergio Perez et les voitures Haas, lui permettant de relancer la course en 10ème position.
Bien qu’il ait marqué des points et mis fin à sa série de mauvaises performances, Gasly était furieux contre la manœuvre risquée d’Ocon, qui a compromis la course des deux pilotes.
Gasly a souligné qu’Ocon avait ignoré un accord préalable de l’équipe, tandis que le patron d’Alpine, Bruno Famin, a exprimé sa colère à la télévision française, déclarant que des mesures seraient prises.
Les commentaires de Famin ont été interprétés par certains comme une possible suspension pour Ocon, le laissant potentiellement hors d’un week-end de course entier.
Selon L’Équipe, Famin avait l’intention de mettre en œuvre une telle mesure et de remplacer Ocon par le pilote de réserve Jack Doohan au Grand Prix du Canada.
Cependant, le rapport suggère que cette décision aurait nécessité l’approbation des avocats du constructeur pour éviter des conséquences juridiques.
Alpine aurait supposément cherché à éviter une situation similaire à celle qui s’est produite lorsqu’ils ont tenté d’empêcher Oscar Piastri de rejoindre McLaren à la mi-2022.
Malheureusement, le Contract Recognition Board a statué en faveur de Piastri, jugeant l’accord entre lui et l’équipe basée à Enstone invalide.
En réponse à ce revers, Alpine a engagé l’avocate Caroline McGrory pour éviter de futures failles contractuelles au sein de l’équipe.
L’Équipe indique que l’équipe juridique révisée d’Alpine a conseillé aux dirigeants de reconsidérer leurs plans, car il y avait un risque qu’Ocon puisse se présenter à Montréal avec un huissier.
La publication française a également ajouté qu’Ocon « aurait pu voir son droit de travailler violé et aurait pu exiger l’affirmation de ses droits d’accès à sa voiture de course. »
En conséquence, Ocon se rendra au Canada ce week-end pour concourir comme d’habitude, bien qu’il devra purger la pénalité qui lui a été imposée par les commissaires à Monaco, entraînant une perte de cinq places sur la grille.
Avec l’équipe anglo-française qui peine toujours à débloquer la compétitivité de son package 2024, l’opportunité pour Ocon de marquer plus qu’un seul point cette saison sera d’autant plus difficile.
Le pilote, soutenu par Mercedes, devra également faire face à de nombreuses questions concernant son avenir après qu’Alpine a annoncé qu’il quitterait son poste en 2025.
Ocon est peu susceptible d’être considéré comme un remplaçant temporaire de Lewis Hamilton chez Mercedes la saison prochaine, malgré ses liens avec l’équipe.
Au lieu de cela, l’ancien pilote de Manor et Force India aurait discuté avec Haas pour prendre la place de Nico Hulkenberg ou Kevin Magnussen, tous deux prêts à rejoindre Sauber.
Cependant, Ocon pourrait également potentiellement rejoindre Hulkenberg si Carlos Sainz, le premier choix de l’équipe basée à Hinwil, décide de décliner l’opportunité de rejoindre Audi et de plutôt aller chez Williams.
Ocon serait également considéré comme un candidat pour rejoindre Alex Albon au sein de l’équipe britannique, Logan Sargeant risquant de perdre sa place d’ici fin 2024.
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